ABAORD သင်္ဘော USS Carl Vinson, ပင်လယ်မှာ - အများကြီးအောင်မြင်သောရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကဲ့သို့ရွှေလင်းယုန်လေယာဉ်ဗိုလ်မင်း Carrier Air ကို Wing (CVW) 9 တွဲနှင့်သင်္ဘော USS Carl Vinson (CVN 70) သင်္ဘောစတင်ခဲ့သူတို့လုပ်ပေးအလုပ်နှင့်အချိန်ပမာဏကိုများအတွက်ရက်ရက်ရောရောခွဲဝေလက်ခံရရှိ သူတို့တာဝန်ပေးအပ်ပိုင်ဆိုင်မှုမှမွှုပျနှံ။
ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်အဖြစ်အညိုရောင်အင်္ကျီ, လေယာဉ်ဗိုလ်မင်း multimillion ဒေါ်လာစျေးလေယာဉ်ပျံများနှင့်၎င်းတို့၏လေယာဉ်မှူးသေချာသို့ရှည်လျားရက်, ကြိုးစားအားထုတ်မှုနှင့်၎င်းတို့၏အသိပညာနှင့်အတွေ့အကြုံတိုင်းအောင်စရင်းနှီးမြှုပ်နှံဖို့ရည်ညွှန်းနေ့တိုင်းလုံခြုံစွာပြန်ကုန်းပတ်ကပါစေ။
ရေတပ်လုံခြုံရေးစင်တာအဆိုအရ, ခေတ်မီရေတပ်လေယာဉ်တင်မူလကပင်ရှုပ်ထွေးဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, လေယာဉ်ဗိုလ်မင်းမကြာခဏနေ့စဉ်နှင့် turnaround စစ်ဆေးခြင်းအပေါ်ကျွမ်းကျင်မှု၏တစ်ဦးတည်းသောအရင်းအမြစ်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။
ခိုလှုံသော့ချက်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်မှူးအရာအားလုံးကိုစနစ်တကျကြည့်ရှုစစ်ဆေးသည်ခဲ့တာကြောင့်ယုံကြည်ကိုးစားရန်ရှိသည်, လေကြောင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံစက်ပြင် 3rd Class ကို Keston Raymond, ရဟတ်ယာဉ်ဆန့်ကျင်ရေငုပ်သင်္ဘောတပ်မှ (HS) 8 လေယာဉ်ကပ္ပတိန်ကဆိုသည်။ သငျသညျ youve သူတို့ရဲ့ယုံကြည်မှုကိုရရှိခဲ့သိကြသည့်အခါ၎င်း၏ကောင်းတစ်ဦးခံစားချက်။
လေယာဉ်ဗိုလ်မင်း, သူတို့တာဝန်ပေးအပ်လေယာဉ်တစ်စင်းနှင့်အတူတစ်နေ့လျှင် 12 မှ 15 နာရီဖြုန်းနေကြတယ်။ စဉ်ဆက်မပြတ်စစ်ဆေးခြင်းအပြင်, အညိုရောင်အင်္ကျီ, အရည်အဆင့်ဆင့်စစ်ဆေးပျံသန်းများအတွက်ယာဉ်ကိုပွငျဆငျနှင့်ကိုပျက်စီးစေနိုင်ကြောင်းဘယ်သူမျှမကနိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုအပျက်အစီးများလည်းမရှိသေချာ "ငှက်။ " လေယာဉ်မှူးမှလေယာဉ်လွှဲပြောင်းမတိုင်မီကလေယာဉ်ဗိုလ်မင်းမျက်စိ၏နောက်ဆုံးထားအဖြစ်ဆောင်ရွက်ရန်။
သူတို့ကဂျက်လေယာဉ် prep နှင့်သွားကြဖို့ကျွန်တော်တို့ကိုအဆင်သင့်ရဒုအဲရစ်တေလာ, တိုက်လေယာဉ် / တိုက်ခိုက်တပ်မှ (VFA) 147s က F / A-18 Hornet လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးကပြောသည်။
သူတို့ကိုမရှိရင်ကျွန်တော်တို့ရဲ့အလုပ်အကိုင်များပြုပါ couldnt ။ ကျနော်တို့ပျံသွားပါ couldnt ။
အဆိုပါတာဝန်တခါတရံလွှမ်းမိုးသောနိုင်ပါတယ်, Terrero ကဆိုသည်။ လေယာဉ်ဗိုလ်မင်းတို့သည် (လေယာဉ်တစ်စင်း) အတွက်လုံခြုံရေးကဲ့သို့ဖြစ်ကြ၏။ ငါသည်ငါ့ F / A-18 နှင့်အတူဖြစ်ပျက်အရာကိုအကောင်းဆုံးကိုစိတ်ကူးရှိသည်။
ရေတပ်လေယာဉ်ဗိုလ်မင်းတို့သည်အုပ်တစ်အုပ်ထဲမှာအများဆုံးအငယ်တန်းဝန်ထမ်းများအချို့ဖြစ်လေ့ရှိသျောလညျးတာဝနျရှိကြီးမားနိုင်ပါတယ်။
အဆိုပါလေယာဉ်သည်လေယာဉ်မှူးနှင့်မစ်ရှင်ဟာသူတို့ရဲ့ပခုံးပေါ်စတုရန်းငြိမ်ဝပ်စွာနေနိုင်ပါတယ်။
အဘယ်သူမျှမကိစ္စလေယာဉ်ကပ္ပတိန်ဖြစ်ပြီး, သူကဂျက်လေယာဉ်ကိုထိန်းချုပ်ထားသောအရာကိုရာထူး, လေကြောင်းဆိုင်ရာစက်လုပ်သမား Airman Xavier Terrero, VFA-146s လေယာဉ်မှူးတဦးတည်း Mate ကဆိုသည်။
အဆိုပါအုပ်တစ်အုပ်လိုင်းဌာနခွဲဘဝမှလာမယ့်နောက်, သူတို့ကအုပ်တစ်အုပ်အတွင်းပိုပြီးအမြဲတမ်းအလုပ်ပေါ်ရွေ့လျားမတိုင်မီလေယာဉ်ကပ္ပတိန်တာဝန်များကိုကျေပွန်ခြောက်လကနေတစ်နှစ်လောက်မှဘယ်နေရာမှာမဆိုဖြုန်းနေကြတယ်။
အဆိုပါအုပ်တစ်အုပ်လိုင်းဌာနခွဲမှယာယီတာဝန်ပေးအပ်ခံရသည့်အငယ်တန်းယောက်ျားတွေဟာအုပ်တစ်အုပ်ကရေတပ်မစ်ရှင်ကို support ကိုဘယ်လိုလည်ပတ်မည်သို့စိတ်ကူးတစ်ခုပေးသည်, တေလာကပြောပါတယ်။
သင်္ဘောသားသူတို့လေယာဉ်ကပ္ပတိန်၏ဂုဏ်သတင်းခေါင်းစဉ်ကိုလက်ခံရရှိ, သူတို့၏အမည်များနှင့်လေယာဉ်၏ဝမျးအပေါ် stenciled မွေးရပ်ဇာတိရှိနိုင်ပါသည်ရှေ့တော်၌ထို ins-and တနေရာသင်ယူခြင်းရက်ပေါင်း 90 ၏နိမ့်ဆုံးဖြုန်းနေကြတယ်။
(ကနဦးလေ့ကျင့်ရေး) သူတို့ကို (အခြားသူများ) အထက်နှင့်တဘက်လေယာဉ်ပျံ၏အတွေ့အကြုံနှင့်အသိပညာပေးသည်သူတို့ရဲ့မှုနှုန်းမှာအလုပ်မလုပ်ဖို့ဖြောင့်သွားပါကြောင်း, လေကြောင်း Ordnanceman 1st Class ကို (AW) Dru ဘွန်းကဆိုပါတယ်။
Terrero နီးပါးခြောက်လတစ်ဦးလေယာဉ်ကပ္ပတိန်ဖြစ်ခဲ့သည်နှင့်မကြာမီတစ်ဦးလေကြောင်းမောင်းနှင်မှုအိမ်ထောင်ဖက်အဖြစ်သူ၏အလုပ်အပေါ်ရွှေ့မည်။ ကိုယ့်အသက် 19 မှာတစ်ဦးလေယာဉ်ကပ္ပတိန်အဖြစ် Terreros အလုပ်သူ့ရွယ်တူကျော်အားသာချက်တစ်ခုပေးတော်မူပြီသာပေမယ့်ပုံပြင်များများပြောပြရန်။
တက်ကြီးထွားလာကျွန်မရဲ့အဘိုးပုံပြင်တွေကိုနားထောငျ; ယခုငါသူ့ကိုသတ္တုတွင်းပြောပြရန်ရ Terrero ကဆိုသည်။ လေယာဉ်ကပ္ပတိန်အဖြစ်အလုပ်လုပ်ကိုင်နေတဲ့အကြီးအသင်ယူမှုအတှေ့အကွုံခဲ့သညျ။ နေမကောင်းအမြဲလေယာဉ်ကပ္ပတိန်ဖြစ်လိမ့်မည်။