သင့်ရဲ့ Airspeed ညွှန်ပြချက်ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကိုအစဉ်အဆက်တွေးမိ? အဖြေအခြေခံစနစ်ဘောင်အတွင်းမှတည်ရှိသည်သိုးထီးလေထုဖိအားကိုတိုင်းတာနှင့်လေကြောင်းကနေတဆင့်လေယာဉ်ပျံရဲ့အမြန်နှုန်းကိုညွှန်ပြရန်ငြိမ်ဖိအားကြောင့်နှိုင်းယှဉ်သော piot-ငြိမ်စနစ်, တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ထိုကြောင့်သင့်ကိုပြောပြမှာအားလုံးတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာတူညီတဲ့ငြိမ်လေကြောင်း system ကိုငါတို့သညျကိုအမြင့်ပေးပြီးကျနော်တို့တက်ပြီးသို့မဟုတ်တစ်မိနစ်လျှင်ခြေဆင်းနေတာဘယ်လောက်မြန်မြန်ကျွန်တော်တို့ကိုပြောပြတယ်။ အဆိုပါ pitot-ငြိမ် system ကိုသုံးမှအာဏာကိုဖြန့်ဖြူး အခြေခံလေယာဉ်တင်တူရိယာ : အဆိုပါ Airspeed ညွှန်ပြချက် , altimeter နှင့် ဒေါင်လိုက်မြန်နှုန်းညွှန်ပြချက် ။
components
- Pitot Tube နှင့်လိုင်း: အဆိုပါ pitot ပြွန် Airspeed တိုင်းတာရန်အသုံးပြုသည်သောလေယာဉ်တစ်စင်း၏အပြင်ပန်းပေါ်မှာတည်ရှိကာ, L-shaped ကိရိယာဖြစ်သည်။ ဒါဟာထီးတကောင်ကိုလေဖိအား (ပြောင်းလဲနေသောဖိအား) ကပြွန်၏နောက်ကျောအပေါ်ပြွန်နှင့်ယိုစီးပေါက်ထဲသို့ဝင်ရှိရာပြွန်များ၏ရှေ့မှောက်၌သေးငယ်တဲ့အဖွင့်ထားပါတယ်။ အချို့အမျိုးအစားများသို့မဟုတ် pitot ပြွန်လေဝင်ပေါက်သို့မဟုတ်ယိုစီးပေါက်ကိုပိတ်ဆို့ကနေရေခဲကိုကာကွယ်တားဆီးသောပြွန်များအတွင်း၌အီလက်ထရွန်းနစ်အပူဒြပ်စင်ရှိသည်။
- static ဆိပ်ကမ်း (s) နှင့်စကားစုများ: အဆိုပါငြိမ်ဆိပ်ကမ်းကိုပုံမှန်အားဖြင့်လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ဆန့်ကျင် flush လေယာဉ်၏ဘက်မှာတည်ရှိပြီးသေးငယ်တဲ့လေကောင်းလေဝင်ပေါက်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါငြိမ်ဆိပ်ကမ်းကိုတိုင်းတာမှုများလည်းပတ်ဝန်းကျင်ဖိအားသို့မဟုတ် barometric ဖိအားအဖြစ်လူသိများသောငြိမ် (Non-ရွေ့လျား) လေဖိအား။ တချို့ကလေယာဉ်ပျံတစ်ဦးထက်ပိုငြိမ်ဆိပ်ကမ်းကိုရှိသည်နှင့်အချို့လေယာဉ်တင်အမှုဆိပ်ကမ်းတစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက်ပိုသောအတွက်အခြားငြိမ် port ကိုပိတ်ဆို့ဖြစ်လာရှိသည်။
- တူရိယာ: အဆိုပါ pitot-ငြိမ် system ကိုသုံးတူရိယာကပါဝင်ပတ်သက်: အဆိုပါ Airspeed ညွှန်ပြချက်, altimeter နှင့်ဒေါင်လိုက်မြန်နှုန်းညွှန်ပြချက်။ static လိုင်းများအားလုံးသုံးတူရိယာကိုချိတ်ဆက်နှင့် pitot ပြွန်ကနေသိုးထီးလေထုဖိအားကိုသာ Airspeed ညွှန်ပြချက်ချိတ်ဆက်။
- alternate တည်ငြိမ်သောဆိပ်ကမ်း (installed လျှင်): အချို့သောလေယာဉ်လေယာဉ်မှူးအခန်းများတွင်တစ်ဦးကလီဗာအဓိကငြိမ် port ကိုပိတ်ဆို့တွေ့ကြုံသောဖြစ်ရပ်အတွက်သီးခြားငြိမ်ဆိပ်ကမ်းကိုလုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ ယင်းအခြားငြိမ် system ကိုအသုံးပြုခြင်းအခန်းအတွက်ဖိအားနိုင်ကတည်းကအမြင့်မှာအဓိကငြိမ်ဆိပ်ကမ်းများအတိုင်းအတာထက်များသောအားဖြင့်ပိုမိုမြင့်မားသည်ထိုတူရိယာအပေါ်အနည်းငယ်တိဖတ်စေနိုင်ပါတယ်။
သာမန်စစ်ဆင်ရေး
အဆိုပါ pitot ငြိမ် system ကိုငြိမ်ဖိအားတိုင်းတာခြင်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့်နှင့် Airspeed ညွှန်ပြချက်၏ဖြစ်ရပ်အတွက်အလုပ်လုပ်တယ်, နှစ်ဦးစလုံးငြိမ်ခြင်းနှင့်ပြောင်းလဲနေသောဖိအား။
- Airspeed: အဆိုပါ Airspeed ညွှန်ပြချက်၏အတွင်းပိုင်းတစ်ဦး aneroid မြှေးနှင့်အတူအလုံပိတ်အမှုဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါမြှေးပတျဝနျးကငျြမှုအငြိမ်ဖိအားတက်ဖန်ဆင်းထားသည်, ထိုမြှေးကငြိမ်ခြင်းနှင့်ပြောင်းလဲနေသောဖိအားနှစ်ခုစလုံးနှင့်အတူထောက်ပံ့သည်။ တိုး airspeed သောအခါ, မြှေး၏အတွင်းရှိပြောင်းလဲနေသောဖိအားမြှေးချဲ့ထွင်ရန်ဖြစ်စေတဲ့အပြင်တိုးပွားစေပါသည်။ စက်မှုချိတ်ဆက်နှင့်ဂီယာတော်အားဖြင့်, Airspeed အဆိုပါတူရိယာ၏မျက်နှာပေါ်မှာနေတဲ့ဆေးထိုးအပ် pointer ကသရုပျဖျောဖြစ်ပါတယ်။
- Altimeter: အဆိုပါ altimeter တစ်ဦးဘာရိုမီတာအဖြစ်ပြုမူခြင်းနှင့်လည်းငြိမ်ဆိပ်ကမ်းများအနေဖြင့်ငြိမ်ဖိအားတွေနဲ့ထောက်ပံ့နေသည်။ အဆိုပါအလုံပိတ်တူရိယာကိစ္စတွင်အတွင်းပိုင်းမှာလည်းန့်ကိုလူသိများတံဆိပ်ခတ် aneroid မြှေး, တစ် stack ဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားန့်ကို 29,92 "Hg, ဒါမှမဟုတ်စံလေထုဖိအားချိန်ညှိကာပြည်တွင်းရေးဖိအားနှင့်တံဆိပ်ခတ်နေကြသည်။ သူတို့ကချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့်စာချုပ်ဖိအားမြင့်တက်သကဲ့သို့ပတ်ဝန်းကျင်တူရိယာအမှု၌ကျရောက်ပါတယ်။ လေယာဉ်မှူးအခန်း၏အတွင်းပိုင်းတစ်ဦးက Kollsman ဝင်းဒိုးကိုလေယာဉ်မှူးဖို့တူရိယာကိုအချိန်အဆညှိဖို့ခွင့်ပြု စံမမှန်လေထုဖိအားများအတွက်အကောင့်မှ setting ဒေသခံ altimeter ။
- VSI: အဆိုပါဒေါင်လိုက်မြန်နှုန်းညွှန်ပြချက်ကတော့ငြိမ် port ကိုချိတ်ဆက်ထားတဲ့ပါးလွှာတဲ့တံဆိပ်ခတ်မြှေးရှိပါတယ်။ ပတျဝနျးကငျြတူရိယာအမှုလည်းတံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့်အမှု၏နောက်ကျောမှာတစ်မီတာယိုစိမ့်နှင့်အတူအငြိမ်လေဖိအားထောက်ပံ့နေသည်။ ဤသည်ငွေပေးရသည့်ယိုစိမ့်အစီအမံဖိအားလေယာဉ်ပျံတက်ဆက်လက်လျှင်, ဖိအားအတော်လေးမှုနှုန်းအချက်အလက်များကိုတူရိယာမျက်နှာပေါ်မှာတိုင်းတာခံရဖို့အဘို့အခွင့်ပြုခြင်း, တစ်ဦးချင်းစီကတခြားမှတက်ဖမ်းဘယ်တော့မှမည်ဟုဆိုလိုသည်ထားတဲ့ပိုတဖြည်းဖြည်းပြောင်းလဲသွား။ ပယ်လေယာဉ်အဆင့်ဆင့်ပြီးတာနဲ့မီတာယိုစိမ့်နှင့်အမြှေးအတွင်းပိုင်းကနေငြိမ်ဖိအားနှစ်ခုစလုံးကနေဖိအားအဆင့်အထိပျံသန်းပြသနိုင်ဖို့သုညမှညီမျှသဖြင့်, VSI ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုပြန်။
မှားယွင်းမှုများနှင့်ပုံမှန်မဟုတ်သောစစ်ဆင်ရေး
အဆိုပါ pitot-ငြိမ်စနစ်ဖြင့်အသုံးအများဆုံးပြဿနာ pitot ပြွန်ဒါမှမဟုတ်ငြိမ်ဆိပ်ကမ်းများ, ဒါမှမဟုတ်နှစ်ဦးစလုံး၏တစ်ဦးပိတ်ဆို့ခြင်းဖြစ်ပါတယ်။
- အဆိုပါ pitot ပြွန်ပိတ်ဆို့ဖြစ်, နှင့်၎င်း၏ယိုစီးပေါက်ကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်နေဆဲလျှင်, Airspeed သုညကိုဖတ်ပါလိမ့်မယ်။
- အဆိုပါ pitot ပြွန်နှင့်၎င်း၏ယိုစီးပေါက်ကိုပိတ်ဆို့ထားသည်ဆိုပါက, Airspeed ညွှန်ပြချက်အမြင့်တစ်ခုတိုးနှင့်အတူမြင့်မားတဲ့ Airspeed ဖတ်နေတစ်ခု altimeter တူသောပြုမူပါလိမ့်မယ်။ ချက်ချင်းအသိအမှတ်ပြုမပြုလျှင်ဤအခြေအနေသည်အန္တရာယ်ရှိနိုင်ပါတယ်။
- အဆိုပါငြိမ်ဆိပ်ကမ်းကို (s) ကိုပိတ်ဆို့နှင့် pitot ပြွန်အော်ပရေတာဖြစ်နေဆဲဖြစ်လာလျှင်, Airspeed ညွှန်ပြချက်အနိုင်နိုင်အလုပ်လုပ်မည်လက္ခဏာများတိဖြစ်လိမ့်မည်။ အဆိုပါ altimeter ဟာပိတ်ဆို့ခြင်းဖြစ်ပွားခဲ့သည်နေရာများတွင်အေးခဲလိမျ့မညျနှင့် VSI သုညညွှန်ပြပါလိမ့်မယ်။
အဆိုပါ pitot-ငြိမ်စနစ်ဖြင့်နောက်ထပ်ပြဿနာမြှေး၏ elasticity ဆိုးရွားနိုင်သည့်သတ္တုပင်ပန်း, ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင်လှိုင်းလေထန်သို့မဟုတ်ရုတ်တရက်လေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲမှားငြိမ်ဖိအားတိုင်းတာစေနိုင်ပါတယ်။