အဆိုပါငါ SAFE စာရင်းပါ

01 ငါ - ဖြားနာ

ထို့အပြင်ခုနှစ်, ဝေးလံ 91,3 command ကိုအတွက်လေယာဉ်မှူးလေယာဉ်များ၏စစ်ဆင်ရေးများအတွက်တိုက်ရိုက်တာဝန်ရှိကြောင်းဖော်ပြသည်။ တစ်ဦးတည်းလေယာဉ်မှူးကသူ့ကျန်းမာရေးထိန်းချုပ်မှုယူမီတန်းတူအထိဖြစ်ပါတယ်ရေးအတွက်တာဝန်ရှိသည်။

အအေးမိ, ဓာတ်မတည်နှင့်အခြားဘုံနာမကျန်းလေယာဉ်မှူးများအတွက်ပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ ယေဘုယျအားအကျပ်အတည်းများကြောင့်သာဖြစ်လေသည်မှအကှေ့ဖိအားကနေလေယာဉ်မှူးကိုအလွယ်တကူတစ်ခုပိုင်ဆိုင်မှုထက်လေယာဉ်မှစွန့်စားမှုပိုဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။

ပျံသန်းမီ, လေယာဉ်မှူးလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုအကျိုးသက်ရောက်စေခြင်းငှါ, မကြာသေးမီသို့မဟုတ်လက်ရှိရောဂါစဉ်းစားသင့်ပါတယ်။ အဆိုပါချောင်းဆိုးပြီးနောက်နှင့်နိမ်နှာချေခြင်း, တစ်ဦးလေယာဉ်မှူးပျံသန်းဖို့ကောင်းစွာလုံလောက်စွာခံစားမိလိမ့်မယ်ဒါပေမယ့်နေဆဲမိမိနား၏အတွင်းပိုင်းဖိအား equalizes ပေးသောဥပမာ, နှောင့်ရှက် Valsalva ခဲ့ကြောင်းဖျော်ဖြေတယ်။

02 က M - ဆေးဝါး

တစ်ဦးရှေ့ပြေးသို့မဟုတ်မသင့်ပျံသန်းသငျ့သညျအခါ, နာမကျန်းမှုနှင့်အတူကအများအားဖြင့်ရှင်းလင်းပြတ်သားတဲ့ပါပဲ။ သို့သော်နာမကျန်းနှင့်အတူဆေးလာအပေါင်းတို့နှင့်တကွ, ဆေးဝါးများကြောင့်ယူမီလေယာဉ်မှူးများနှင့်သူသို့မဟုတ်သူမ၏ဆရာဝန်နှစ်ဦးစလုံးအားဖြင့်စိစစ်သင့်ပါတယ်။ အတော်များများကဆေးညွှန်းများနှင့် over-the-counter ဆေးဝါးများပျံသန်းမတိုင်မီယူမယ့်လေယာဉ်မှူးများအတွက်အန္တရာယ်ရှိနိုင်ပါတယ်။

ဆေးဝါးလိုအပ်ပါက, လေယာဉ်မှူးကလေယာဉ်များ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်အတူဝင်ရောက်စွက်ဖက်မယ်လို့စိတ်ပိုင်းသို့မဟုတ်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာချွတ်ယွင်းယွင်းစေလျှင်ဆုံးဖြတ်ရန်တစ်ဦးလေကြောင်းဆေးပညာဆိုင်ရာစစျဆေးသူနှင့်အတူဆေးဝါးများ၏တိကျသောသက်ရောက်မှုအားဆွေးနွေးရန်သင့်ပါတယ်။ ထို့နောက်လေယာဉ်မှူးဆေးဝါးများ၏ရေတိုရေရှည်နှင့်ရေရှည်အသုံးပြုခြင်းကိုနှစ်ဦးစလုံး၏ကျန်နေတဲ့သက်ရောက်မှုကိုသတိပြုမိဖို့လိုတယ်။ ဆေးရပ်တန့်ထားပြီးတောင်မှပြီးနောက်၏သက်ရောက်မှုအချို့အချိန်များအတွက်ခန္ဓာကိုယ်ထဲတွင်ဆက်လက်တည်ရှိနိုင်ပါသည်။

ဒီတော့သင်သည်အဘယ်မျှကာလပတ်လုံးပျံသန်းဖို့ဆေးဝါးယူပြီးပြီးနောက်စောင့်ဆိုင်းသင့်သလဲ ကောင်းပြီ, သောမူးယစ်ဆေးသူ့ဟာသူပေါ်မူတည်သော်လည်း, FAA အနည်းဆုံးငါးသောက်သုံးသောကာလလွန်မှီတိုင်အောင်စောင့်ဆိုင်းအကြံပြုသည်။ ဆေးတစ်နေ့လျှင်တစ်ကြိမ်ယူလျှင်ဥပမာ, သငျသညျတဖနျပျံသန်းမတိုင်မီငါးရက်စောင့်ဆိုင်းလိမ့်မယ်။

03 က S - စိတ်ဖိစီးမှု

ဇီဝကမ္မစိတ်ဖိစီးမှုရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာသဘောအရစိတ်ဖိစီးမှုဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအနည်းငယ်အမည်ကိုရန်, ပင်ပန်းနွမ်းနယ်, စိတ်အားသန်သောစစ်ရေးလေ့ကျင့်ခန်း, ပုံသဏ္ဍာန်ထဲကဖြစ်ခြင်းသို့မဟုတ်အချိန်ဇုန်ပြောင်းလဲနေတဲ့ကနေလာပါတယ်။ မကျန်းမာစားအလေ့အထများ, နာမကျန်းနှင့်အခြားရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဝေဒနာတွေလည်းဤကဏ္ဍတွင်ထည့်သွင်းထားပါသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးစိတ်ဖိစီးမှုချက်ချင်းပတ်ဝန်းကျင်ကနေကြွလာနှင့်ထိုကဲ့သို့သောလွန်းပူပြင်းသို့မဟုတ်လွန်းချမ်းအေး, လုံလောက်မှုမရှိအောက်စီဂျင်အဆင့်ဆင့်သို့မဟုတ်အသံကျယ်ဆူညံသံအဖြစ်အမှုအရာတို့ပါဝင်သည်။

စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာစိတ်ဖိစီးမှုကိုသိရှိနိုင်ဖို့ကပိုခက်ခဲနိုင်ပါတယ်။ စိတ်ဖိစီးမှု၏ဤအမျိုးအစားစိုးရိမ်စိတ်, လူမှုရေးနှင့်စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာအချက်များနှင့်စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာပင်ပန်းနွမ်းနယ်ပါဝင်သည်။ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာစိတ်ဖိစီးမှုထိုကဲ့သို့သောကွာရှင်း, မိသားစုပြဿနာတွေ, ဘဏ္ဍာရေးဒုက္ခသို့မဟုတ်အချိန်ဇယားအတွက်ပဲအပြောင်းအလဲအဖြစ်အကွောငျးရငျးမြားစှာအတှကျဖြစ်ပွားနိုင်သည်။

အဲဒါကိုသတိထားမိနဲ့သူတို့ရဲ့ခြေချောင်းအပေါ်လေယာဉ်မှူးကိုစောင့်အဖြစ်စိတ်ဖိစီးမှု၏တစ်ဦးကသေးငယ်တဲ့အဆင့်ကို, ကောင်းတစ်ဦးအရာရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော်စိတ်ဖိစီးမှုစုပြုံများနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်လူတိုင်းကွဲပြားခြားနားစိတ်ဖိစီးမှုကိုင်တွယ်။ လူတစ်ဦးအဘို့စိုးရိမ်ပူပန်မှု၏တစ်ဦးက source ကိုအခြားသူတစ်ဦးတစ်ဦးပျော်စရာစိန်ခေါ်မှုဖြစ်လိမ့်မယ်။ သူတို့စွန့်စားမှုလျော့ပါးနိုင်အောင်လေယာဉ်မှူးဟာသူတို့ရဲ့ဖိအားအသိအမှတ်ပြုရန်နှင့်အကဲဖြတ်နိုင်ဘို့ဒါဟာအရေးကြီးပါတယ်။

04 တစ်ဦးက - အရက်

ပျံသန်းနေစဉ်အရက်၏အသုံးပြုမှုကိုပတျဝနျးကငျြစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းနေသောခေါင်းစဉ်: ဝေးလံ 91,17 အရက်၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအောက်မှာ, ဒါမှမဟုတ် .04% သို့မဟုတ် သာ. ကြီးတစ်ဦးသည်အသွေးအရက်အကြောင်းအရာနှင့်အတူနေစဉ်ပျံသန်းရှေ့တော်၌ထို 8 နာရီအတွင်းအရက်၏အသုံးပြုမှုကိုတားမြစ်ထားပါသည်။ အဆိုပါ FAA လေယာဉ်မှူးကအနည်းဆုံး 24 နာရီထိန်းချုပ်မှုနောက်ကွယ်မှရရှိရန်သောက်သုံးပြီးနောက်မြော်လင့်သောအကြံပြုသည်။

တစ်ဦးကလေယာဉ်မှူးကိုသူတို့က "ရှိန်ကိုပုလင်းထဲကနေ 8 နာရီ" စည်းမျဉ်းကိုလိုက်နာခြင်းနှင့်နေဆဲပျံသန်းဖို့မထိုက်မတန်မဖွစျနိုငျကွောငျးသော်လည်း, သတိရသင့်တယ်။ Hangover နေမကောင်းမူးသို့မဟုတ်ဖြစ်ခြင်းအလားတူအကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့်အတူလည်းလေယာဉ်မှူးအခန်းအတွင်းရှိအန္တရာယ်ရှိနေသောခေါင်းစဉ်: ပျို့, အန်, အစွန်းရောက်ပင်ပန်း, ပြဿနာများကိုအာရုံစိုက်, မူးဝြေခင်း, etc

05 က F - ပင်ပန်းနွမ်းနယ်

လေယာဉ်မှူးကပင်ပန်းနွမ်းနယ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ကွဲပြားခြားနားလူတိုင်းအပေါ်သက်ရောက်မှုအဖြစ်လုံးဝဖြေရှင်းရန်ခက်ခဲသောပြဿနာဖြစ်ပါတယ်။ အချို့လူများကနည်းနည်းအိပ်စက်ခြင်းနှင့်အတူကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နိုင်ပါတယ်, အခြားသူများကိုတစ်ညအိပ်စက်မှုအနည်းဆုံးတစ်ဆယ်နာရီမပါဘဲမှာအားလုံးကောင်းစွာလုပ်ဆောင်ကြပါဘူး။ လေယာဉ်မှူးနှင့်အတူအိပ်စက်မှုပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အဘယ်သူမျှမဆေးဘက်ဆိုင်ရာလမ်းရှိပါတယ် - တစ်ဦးချင်းစီရှေ့ပြေးသူသို့မဟုတ်သူမ၏န့်အသတ်ကို သိ. တာဝန်ရှိသည်ဖြစ်ရပါမည်။

ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုများအချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှအသေးအိပ်ရေးပျက်လေယာဉ်မှူးများအတွက်အန္တရာယ်ရှိနိုင်ဆိုလိုတာကတဖြည်းဖြည်းတိုးပွားလာဖြစ်ကြသည်။ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ကိုစီမံခန့်ခွဲတဲ့အခါမှာလေယာဉ်မှူးလည်းအကောင့်အချိန်အပြောင်းအလဲဂျက်သုံးနေပြီနေ့ / ညဥ့်အချိန်ဇယားဆွဲရွေးချယ်စရာသို့ယူသင့်ပါတယ်။

ရှိပါတယ်ပေမယ့် FAA စည်းမျဉ်းများ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်စီမံခန့်ခွဲကူညီဖို့ရန်နှင့်စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးများအတွက်ကုမ္ပဏီမူဝါဒများ, ဘေးကင်းလုံခြုံမှုများအတွက်တာဝန်တစ်ယောက်တည်းလေယာဉ်မှူးနှင့်အတူတည်ရှိသည်။

06 E - Emotion

အချို့သောလူများအတွက်, စိတ်ခံစားမှုလုံခြုံ, တန်ဖိုးရှိရှိထုံးစံ၌ပြုမူ၏လမ်းရရှိနိုင်သည်။ သူတို့ထွက်ခွာမတိုင်မီစိတ်တစ်ခုစိတ်ခံစားမှုတည်ငြိမ်ပြည်နယ်၌ရှိကြ၏လျှင်လေယာဉ်မှူးသူတို့ကိုယ်သူတို့မမေးသင့်ပါတယ်။ စိတ်ခံစားမှုရှုံးနှင့်အချိန်အများစုကိုစီမံခန့်ခွဲ, ဒါပေမဲ့သူတို့မှာလည်းစိတ်ဖိစီးမှုအခြေအနေကိုရင်ဆိုင်ကြုံတွေ့ရအထူးသဖြင့်အခါ, အလွယ်တကူပတ် သက်. နိုင်ပါတယ်နိုင်ပါသည်။

အချိန်အများစုမှာ Self-အကဲဖြတ်ဤအမျိုးအစားခက်ခဲဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးလုံခြုံလမ်းအတွက်မိမိတို့၏အပြုအမူများနှင့်စိတ်ခံစားမှုအကဲဖြတ်ရန်သူတို့ကိုယ်သူတို့တစ်ဦးရည်မှန်းချက်အမြင်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့ကြိုးစားကြဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ တစ်ဦးလေယာဉ်မှူးတစ်ဦးလေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက်ပြင်ဆင်နေစဉ်သူထူးထူးခြားခြားအမျက်ထွက်သောသို့မဟုတ်စိတ်မရှည်ကြောင်းကိုသတိပွုမိပါလျှင်ဥပမာ, သူပျံပြန်လည်စဉ်းစားရန်လိုပေမည်။