အခြေခံပညာပျံသန်းမှုတူရိယာ: အဆိုပါ Altimeter

by Sarina ဟူစတန်

ယေဘုယျအမြင်

လေယာဉ် altimeters သူတို့ပျံနေတဲ့ပုံကိုအမြင့်ဆုံးလေယာဉ်မှူးပြောပြပါ။ ဒါဟာရိုးရှင်းပြီးင် အခြေခံပျံသန်းတူရိယာ , သေးသောကြောင့်မကြာခဏအားဖြင့်အဓိပ္ပာယ်ကောက်မမှားနိုင်တဲ့ဖြစ်ပါတယ် လေယာဉ်မှူး - တစ်ခါတစ်ရံတွင်သင်္ချိုင်းသို့အကျိုးဆက်များအတူ။ သင့်ရဲ့လေယာဉ်တင် altimeter ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကိုနားလည်ခြင်းလုံခြုံလေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက်လိုအပ်ပေသည်။ အဆိုပါတူရိယာသူ့ဟာသူအလုံအလောက်ရိုးရှင်းတဲ့ဖြစ်ပါသည်, သို့သော်၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးအနည်းငယ်အတွက်အသိပေးချက်နှင့်တကွကြွလာ။

အပေါ်ကိုတွေ့အသစ်များကွန်ပျူတာစနစ်များကိုဆန့်ကျင်အဖြစ်ဤဆောင်းပါးကိုသမားရိုးကျ altimeters မှုနှငျ့ဆ နည်းပညာအဆင့်မြင့်လေယာဉ်ပျံ ။

ပိုသစ်သော altimeters မြင့် detect လုပ်ဖို့က high-tech အာရုံခံကိရိယာကိုသုံးပါ။ အမြင့်ကိုလည်းတိကျစွာတစ်ခု IFR-လက်မှတ်နှင့်အတူမှီနိုင်ပါ GPS စနစ် ပေါ်တွင်စနစ်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ

အဆိုပါသမားရိုးကျလေယာဉ်ပျံ altimeter အဆိုပါလေယာဉ်ပျံရဲ့လေယာဉ်ခရီးစဉ်အမြင့်မှာလေထုဖိအားကိုတိုင်းတာပြီးကြိုတင်ဖိအားတန်ဖိုးကနှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့်အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ Air ကိုဖိအားတစ်ခုစီကို 1000 ပေအမြင့်တိုးဘို့အကြောင်းကိုတဦးတည်းလက်မပြဒါးအားဖြင့်လျော့နည်းစေပါသည်။

အဆိုပါတူရိယာအတွင်းပိုင်း, ကိစ္စတွင်တံဆိပ်ခတ်ပေမယ့်နေဆဲချဲ့ထွင်နိုင်နှင့်စာချုပ်ဖြစ်ကြောင်းသုံးခု aneroid န့်ကိုအစုတခုဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကား aneroid န့်ကို 29,92 ၏ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်ဖိအားချိန်ညှိနေကြတယ် "အတွင်းပိုင်းပြဒါး။ တစ်ခုကပြင်ပမှာငြိမ်ဖိအားနိမ့်ထက် 29,92" ဟုတံဆိပ်ခတ်န့်ကို၏အတွင်းရှိဖိအားအပေါ်ထက် သာ. ကြီးမြတ်သည်ကတည်းက Hg (အမြင့်မှာထပ်နှင့်အတူကြုံတွေ့အဖြစ်) ကိုန့်ကိုချဲ့ထွင်ရန်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည် ပြင်ပမှာ။ တစ်ဦးကပိုမိုမြင့်မားငြိမ်ဖိအားန့်ကိုချုံ့ဖို့ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အဆိုပါငြိမ်ဖိအားတိုးမြှင်သို့မဟုတ်လျှောက်လျော့နည်းလာတဲ့အခါစက်မှုဆက်သွယ်မှုခြေတစ်သက်ဆိုင်ရာအမြင့်ကိုပြသနိုင်ရန် altimeter အပ်ဖြစ်ပေါ်။

altimeters ၏အသွင်အပြင်ကွဲပြားပေမယ့်တစ်ဘုံတဦးတည်းသုံးအချက် altimeter အဖြစ်လူသိများသည်။ altimeter ၏ဤအမျိုးအစားသုညကနေမျက်နှာပေါ်မှာ 9 နဲ့သုံးတစ်ခါသုံးဆေးထိုးအပ်မှနံပါတ်များနှင့်အတူနာရီဆင်တူတဲ့နောက်ခံထားပြီး: 10000 ပေနှစ်တိုးအတွက်အမြင့်ပြတစ်ဦးကရေတို, ကျယ်ပြန့်ဆေးထိုးအပ်, အနည်းငယ်ပိုရှည်နှင့်ကျယ်ပြန့်ဆေးထိုးအပ် 1000 ပေနှစ်တိုးအတွက်အမြင့်သရုပ်ဖော်နှင့်အရှည်ဆုံးအပ် 100 ခြေလျင်နှစ်တိုးအတွက်အမြင့်ပြသထားတယ်။

အဟောင်းတွေ altimeters မြင့်သည် 1000 ခြေတစ်ချိန်ကဖုန်းခေါ်ဆိုမှုန်းကျင် circles ကြောင့်တစ်ဦးတည်းသာဆေးထိုးအပ်ရှိသည်။

အသုံးပြုမှုအတွက်အများစုမှာ altimeters ယနေ့လေယာဉ်မှူးသည်မိမိလေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက်ဒေသခံဖိအားတန်ဖိုးများကိုရိုက်ထည့်ဖို့ခွင့်ပြုထားတဲ့ချိန်ကိုက်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုသော Kollsman င်းဒိုးပါဝင်သည်။ အဆိုပါ Kollsman ပြတင်းပေါက်တစ်ဖိအားတန်ဖိုးကိုထည့်သွင်းခြင်းစံမမှန်ဖိအားများအတွက်အမြင့်ညှိများနှင့်တစ်ဦးထက်ပိုတိကျမှန်ကန်ညွှန်မြင့်ပေးသည်။

အမြင့်အမျိုးအစားများ

Indicator မြင့်: အဖိအား Kollsman window တွင်မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်သည့်အခါ altimeter အပေါ်ပုံဖော်အဆိုပါအမြင့်။
စစ်မှန်သောအမြင့်: ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက်အမြင့် (MSL)
အကြွင်းမဲ့အာဏာမြင့်: မြေပြင်အထက်အမြင့် (AGL)
ဖိအားမြင့်: ။ 29,92 ရဲ့ standard လေထုအဆင့်ကို "Hg အဆိုပါ Kollsman ပြတင်းပေါက်, ဒါမှမဟုတ်စံ datum လေယာဉ်အထက်အမြင့်ဝင်သောအခါဖိအားမြင့်အတွက်မကြာခဏအသုံးပြုသည်အဆိုပါအမြင့်ဟာ altimeter အပေါ်ပြ လေယာဉ်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းတွက်ချက်မှု ။
သိပ်သည်းဆမြင့်: Non-စံအပူချိန်များအတွက်ချိန်ညှိဖိအားမြင့်။ သိပ်သည်းဆမကြာခဏသိပ်သည်းဆမြင့်လေယာဉ်တင်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်သက်ရောက်မှုကတည်းကထိုသို့လေယာဉ် "ကဲ့သို့ခံစားရ" ဘယ်လောက်မြင့်မားတဲ့အဖြစ်ဖော်ပြနေသည်။

Altimeter အမှား

ရာထူးအမှား: ငြိမ်ဆိပ်ကမ်းများ၏အနေအထားအချို့လေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲ, လေယာဉ်နှင့်လေအခြေအနေအဆင့်စဉ်အတွင်းနှောင့်အယှက် Airflow မှသူ့ဟာသူချေးငှားသည်။ အဆိုပါငြိမ်ဆိပ်ကမ်းကိုကျော်နှောင့်အယှက် Airflow အဆိုပါ altimeter အပေါ်မှားဖတ်စေနိုင်ပါတယ်။

elasticity အမှား: အချိန်ကျော်, အ altimeter အတွက် aneroid န့်ကို၏ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့်ကျုံ့သတ္တုပင်ပန်းနွမ်းနယ်စေနိုင်ပါတယ်။ တခါတရံမှာ hysteresis အဖြစ်လူသိများသည်တူရိယာ၏ elasticity တွင်ဤအပြောင်းအလဲများကိုတိဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
လေယာဉ်မှူးအမှား: လေယာဉ်မှူးဟာ altimeter မှန်မှန်ကန်ကန်ဖတ်ရှုဖို့အတှကျနိုင်ရန်အတွက်မှန်ကန်သော altimeter setting ကိုတည်ထောင်ရန်နှင့် Kollsman ပြတင်းပေါက်သို့မှန်ကန်စွာရိုက်ထည့်ရမည်ဖြစ်သည်။ မှန်ကန်စွာ altimeter တင်ထားရန်ပျက်ကွက်ခြေရာပေါင်းများစွာ၏အမြင့်အမှားများကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ 1 "Hg ၏ခြားနားချက် 1000 ခြေအမြင့်သွေဖည်ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
သိပ်သည်းဆအမှား: လာမယ့်ရန်နှင့်အထူးသဖြင့်အပူချိန်အပြောင်းအလဲများနှင့်အတူဒါတဦးတည်းဧရိယာကနေလေထုအပြောင်းအလဲများကို၏သိပ်သည်းဆ။ altimeters နှင့်ဆက်စပ်သိပ်သည်းဆအမှားများကိုပိုရှည်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အပေါ်သိသာဖြစ်ကြောင်း, ဒါပေမယ့်လည်းသိသိသာသာအပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများအားပါဝင်ကြောင်းတိုတောင်းသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်အပေါ်ဖြစ်ပျက်နိုင်ပါတယ်။

တစ်ဦးကလေယာဉ်မှူးအပူချိန်နှင့်ဖိအားနှစ်ခုစလုံးအတူတူပင်ရှိနေဆဲသာလြှငျ (အ altimeter အပေါ်ညွှန်ပြကဲ့သို့) မြေပြင်အထက်တူညီတဲ့အမြင့်မှာနေဖို့ပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါ altimeter ပြောင်းလဲနေတဲ့မရှိဘဲနိမ့်ဖိအားဧရိယာတစ်ဦးက high-ဖိအားဧရိယာကနေပျံလေယာဉ်မျှော်မှန်းထားသည်ထက်နိမ့်ဖြစ်ခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်လိမ့်မယ်။ ထိုအခါ altimeter setting ကိုပြောင်းလဲနေတဲ့မရှိဘဲချမ်းအေးဧရိယာမှပူပြင်းတဲ့ဧရိယာကနေပျံအပူချိန်နှင့်အတူဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သိပ်သည်းဆအပြောင်းအလဲများကိုလည်းမျှော်မှန်းထားသည်ထက်နိမ့်စစ်မှန်တဲ့အမြင့်ပျံလေယာဉ်ကိုဖြစ်ပေါ်ပါလိမ့်မယ်။

static ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့ခြင်း: အငြိမ်ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့ခြင်း (သို့သော်ယင်း aneroid န့်ကိုပြင်ပ) ကတူရိယာထည်၏အတွင်းပိုင်းပိတ်မိခံနေရငြိမ်ဖိအားဖြစ်ပေါ်လိမ့်မယ်, နှင့် altimeter ကပိတ်ဆို့ခြင်း၏အချိန်မှာဖျောပွထားသည့်အမြင့်မှာအရပျ၌အေးခဲလိမ့်မယ်။ အဘယ်သူမျှမလေဖိအားအပြောင်းအလဲများတိုင်းတာမည်ဖြစ်ကြောင်းကတည်းကပိတ်ဆို့ fixed ခဲ့သည်မှီ, altimeter တစ်ခါသုံးဆေးထိုးအပ်သီအိုရီအရွှေ့မှာမဟုတ်ဘူး။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ

အမြင့်အမျိုးအစားများ

Altimeter အမှား

Related Content

Fresh articles

Intresting articles