အကြီးစားလေယာဉ် vs အကြီးစားလေယာဉ်: အ Difference ကဘာလဲ?
လေယာဉ်လေယာဉ်၏အလေးချိန်အပေါ်အခြေခံပြီးကွဲပြားခြားနားသောအမျိုးအစားခွဲခြားထားပါသည်။ ဒါဟာ "မိုးသည်းထန်စွာ" "ကြီးမားသော" သို့မဟုတ်အဖြစ်ရည်ညွှန်းလေယာဉ်တစ်စင်းကိုနားထောငျဖို့ဘုံရဲ့အသင်မူကားနှစ်ခုအကြားခြားနားချက်ကိုသိပါသလော ဤတွင်ကွဲပြားခြားနားသောလေယာဉ်ပျံများအတွက်အလေးချိန်အမျိုးအစားအဆုံးအဖြတ်အခါဖက်ဒရယ်လေကြောင်းညွှန်ကြားမှု (FAA) စဉ်းစားအချက်များဖြစ်ကြသည်။
သိရန်ပထမဦးဆုံးအရာ FAA လေကြောင်းအသွားအလာနဲ့ controller သည်ထက်လေယာဉ်ပျံအော်ပရေတာများအတွက်ကွဲပြားခြားနားလေယာဉ်တင် (နှင့်သူတို့၏ဝိသေသလက္ခဏာများ) ကိုသတ်မှတ်ပါတယ်သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။
ဥပမာ, ဝေါဟာရကို "လေးလံသော" နှုန်းထားများနှင့်လေယာဉ်ပျံ၏အခြားအမျိုးမျိုးသောဝိသေသလက္ခဏာများကိုတက်, အမြန်နှုန်း, ခွဲခြာနိမ့်ဆုံးကိုဆုံးဖြတ်ရန်လေကြောင်းအသွားအလာနဲ့ controller များကအသုံးပြုသည်။ သို့သျောလညျး, တူညီတဲ့သက်တမ်းတစ်ဦးလေကြောင်းအသွားအလာထိန်းချုပ်ထားတဲ့လေယာဉ်ပျံရဲ့ callsign များ၏ရှေ့မှောက်၌ "လေးလံသော" ဟူသောစကားလုံးကိုအသုံးပြုသောအခါ, လေယာဉ်မှူးပါတီအားထန်တာထွက်ကိုစောင့်ကြည့်သင့်သည်ဟုဖျောညှနျးဖို့ မှလွဲ. လေယာဉ်မှူးမှနည်းနည်းအဓိပ္ပာယ်ကိုရှိပါတယ်။
အသေးစားလေယာဉ် vs အကြီးစား vs မိုးသည်းထန်စွာ
ထို့အပြင်လေယာဉ်သည်ရိုသေလေးစားမှုနှင့်အတူ "ကြီးမားသော" ဟူသောဝေါဟာရကိုလေကြောင်းအသွားအလာနဲ့ controller နှင့်လေယာဉ်မှူးမှအခြားအရာမှတဦးတည်းအရာကိုဆိုလိုသည်။
တစ်ဦးကမိုးသည်းထန်စွာလေယာဉ်တစ်စင်းသည် FAA ရဲ့လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးမူဝါဒအမိန့် Jo 7110.65V သည်နှင့်အညီ, ဧပြီ 3, 2014 ထိရောက်သော, 300,000 ပေါင်သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုတဲ့အလေးချိန်မှာချွတ်ယူပြီးနိုင်စွမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ သော့ချက်စကားလုံးနိုင်စွမ်း - လေယာဉ် takeoff စဉ်အတွင်းထက်နည်း 300,000 ပေါင်နှင့်အတူလည်ပတ်နိုင်ပြီးနေဆဲဒီလေထုအသွားအလာထိန်းချုပ်သည့်မူဝါဒအောက်တွင် "မိုးသည်းထန်စွာ" အဖြစ်ခွဲခြားခြင်းရှိလော့။
တစ်ဦးကကြီးမားလေယာဉ်များထက်ပိုမို 41000 ပေါင်နှင့်ထက်နည်း 300,000 ပေါင်ဦးရေအများဆုံးထောက်ခံ takeoff အလေးချိန်နှင့်အတူတစ်ခုဖြစ်သည်။
တစ်ဦးကသေးငယ်တဲ့လေယာဉ်ပျံ 41000 ပေါင်ဦးရေအများဆုံးထောက်ခံ takeoff အလေးချိန်နှင့်အတူတစ်ခုဖြစ်သည်။
ရင်းမြစ်: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
လေယာဉ်မှူးများအတွက်ကြီးမားတဲ့လေယာဉ်တစ်စင်း၏အဓိပ်ပါယျကိုပိုမိုထက် 12,500 ပေါင်အများဆုံးလက်မှတ် takeoff အလေးချိန်နှင့်အတူလေယာဉ်တစ်စင်းအဖြစ်အကြီးစားလေယာဉ်တစ်စင်းကိုသတ်မှတ်ပါတယ်ထားတဲ့ဖက်ဒရယ်စည်းမျဉ်းများ, CFR အ 1.1 ၏ကျင့်ထုံးကနေခေါ်ဆောင်သွားသည်။
ဆနျ့ကငျြ, သေးငယ်တဲ့လေယာဉ်ပျံ 12,500 ပေါင်အများဆုံးလက်မှတ် takeoff အလေးချိန်နှင့်အတူတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်အဘယျကွောငျ့ကြောင်းကိစ္စသနည်း
ဒီအသုံးအနှုန်းတစ်ခုမှာလက်တွေ့ကျတဲ့ application ကိုတစ်ဦးလေယာဉ်မှူးပျံသန်းဖို့ certificated သောလေယာဉ်ပျံကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်ပါသည်, သို့မဟုတ်သူသို့မဟုတ်သူမ၏အထူးသဖြင့်လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်များအတွက်လေယာဉ်မှူးရဲ့အခွင့်ထူးများနှင့်ကန့်သတ်။ တစ်ဦးပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မောင်း Single-Engine ကိုမြေလေယာဉ်မှူးလက်မှတ်ကိုပိုင်ဆိုင်တဲ့သူတစ်ဦးကလေယာဉ်မှူးဥပမာ, တရားဝင်တိကျတဲ့အမျိုးအစားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်လိုအပ်ပါတယ်ဖြစ်စေရာ၏, ကြီးမားတဲ့သို့မဟုတ်တာဘို-powered လေယာဉ် မှလွဲ. မည်သည့် Single-အင်ဂျင်ကိုလေယာဉ်များပျံသန်းရန်ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ အားလုံးကြီးမားတဲ့လေယာဉ်တင် (12,500 ပေါင်အထက်) ထိုလေယာဉ်ပျံမှတိကျတဲ့အမျိုးအစားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသည်ဖို့ရှေ့ပြေးလိုအပ်သည်။
ရင်းမြစ်: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1