လေယာဉ်ပျံပိုင်ဆိုင်မှု Options ကိုအကြောင်းလေ့လာပါ

01 Co-ပိုင်ဆိုင်မှု

ထိုသူအပေါင်းတို့ကိုအရိုးရှင်းဆုံးသဘောတူညီချက်အဖြစ်, Co-ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်စုံတစ်ဦးနှင့်အတူတစ်ဦးလေယာဉ်ပျံပိုင်ဆိုင်သကဲ့သို့ရိုးရှင်းတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် Co-ပိုင်ရှင်များ၏အရေအတွက်စုစုပေါင်းအကြားခွဲဝေခြင်းနှင့်လူတစ်ဦးချင်းစီဟာ operating နှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များအပါအဝင်ကုန်ကျစရိတ်သူတို့ရဲ့ရှယ်ယာများအတွက်တာဝန်ရှိဖြစ်ပါတယ်။

တစ်ဦးကိုပူးတွဲပိုင်ဆိုင်မှုအခြေအနေမှာစီပိုင်ရှင်ရောင်းချခြင်းနှင့်လေယာဉ်ပျံမှတ်ပုံတင်လက်မှတ်၏ဥပဒေကြမ်းတခုတခုအပေါ်မှာပိုင်ရှင်အဖြစ်စာရင်းဝင်ဖြစ်ပါတယ်။

• Pros: အလွတ်သဘောနဲ့ရိုးရိုး။ အဆိုပါလေယာဉ်ပျံကိုအသုံးပြုရန်မန်နေဂျာမှတဆင့်သွားကြဖို့လိုအပ်ကြောင်းနှင့်များသောအားဖြင့်လျော့နည်းတင်းကျပ်မျှသဘောတူညီချက်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်. ရှိပါသည်။
• Cons: Co-ပိုင်ဆိုင်မှုအခြေအနေများမှာတော့ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်မခေါင်းဆောင်မှုအခွင့်အာဏာနှင့်အတူပိုင်ရှင်များအကြားသဘောထားကွဲလွဲမှုများရှိစေနိုင်ပါတယ်။ ဤသည်ပိုင်ရှင်တွေအကြားလိုမုနျးတီးဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြပေးနိုင်သည်။ ရေးသားထားသောသဘောတူညီချက်အပေါ် မူတည်. တစ်ဦး Co-ပိုင်ဆိုင်မှုအခြေအနေမှာပိုင်ရှင်တွေအချိန်ဇယားဆွဲပဋိပက္ခများ, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသဘောထားကှဲလှဲမှုနှင့်ဘဏ္ဍာရေးအငြင်းပွားမှုများသို့ပြေးလိမ့်မည်။ တစ်စုံတစ်ဦးကလေယာဉ်၏သို့မဟုတ်တဦးတည်းပိုင်ရှင်ကသူတို့ဝေစုပေးဆောင်ဖို့မဆုံးဖြတ်ပါလျှင်မိမိတို့၏ရှယ်ယာရောင်းဖို့လိုလားသည့်အခါရောဂါများလည်းပေါ်ထွန်းနိုင်ပါ။

လူအတော်များများသို့ဝငျမြားနှငျ့အများကြီးအောင်မြင်မှုနှင့်အတူပူးတွဲပိုင်ဆိုင်မှုသဘောတူညီချက်များအသက်ရှင်ကျန်ရစ်ပြီ အခြားသူတွေပျက်ကွက်ခြင်းနှင့် cheat ခံစားခဲ့ရပါပြီ။ Co-ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုချင်းစီကိုပိုင်ရှင်ငွေအများကြီးကိုကယ်တင်နိုင်ပေမယ့်, ကလည်းသတ်မှတ်ထားသောမန်နေဂျာမရှိဘဲစီမံခန့်ခွဲနိုင်မယ့်စိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ကလေယာဉ်တင်ပိုင်ဆိုင်မှု၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချချင်ပါတယ်တဲ့သူပေါ့ပေါ့လေယာဉ်မှူးများအတွက်သွားကြဖို့အရိုးရှင်းဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုပါပဲ။

02 မိတ်ဖက်

တစ်ဦးကမိတ်ဖက်တစ်ဦး Co-ပိုင်ဆိုင်မှုအခြေအနေဆင်တူသော်လည်းအမှန်တကယ်အမြတ်အတွက်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့်ဖွဲ့စည်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ မိတ်ဖက်အကြားပေါ်ပေါက် ပျံသန်းသင်တန်းပို့ချ , ပျံကလပ်နှင့်အခြားစီးပွားဖြစ်ကြိုးပမ်း။

• Pros: မျိုးစုံပိုင်ရှင်တွေရှိခြင်း, သို့မဟုတ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ, စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေအတွက်အနိမ့်စရိတ်နှင့်ပိုမိုအမြတ်အစွန်းကိုဆိုလိုသည်။
• Cons: တစ်မိတ်ဖက်များတွင်လူတစ်ဦးစီတခြားသူတွေရဲ့လုပ်ရပ်တွေကိုအဘို့အတရားဝင်တာဝန်ဖြစ်တယ်, ဒီဟာ Co-ပိုင်ဆိုင်မှုထက် riskier အကျိုးတူအောင်။

03 သမဝါယမပိုင်ဆိုင်မှု

လေယာဉ်တင်ပိုင်ဆိုင်မှုအမျိုးအစားတစ်ခုအသစ်များအမျိုးအစားတစ်ခုသမဝါယမပိုင်ဆိုင်မှုသဘောတူညီချက်ပိုပြီးအချိန်-ရှယ်ယာသို့မဟုတ်ကွန်ဒိုရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့်တူလုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ တစ်ဦးကသမဝါယမပိုင်ရှင်လေယာဉ်ပျံကိုဝယ်ယူခြင်းနှင့်တဦးတည်းသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုသောလူမှရှယ်ယာရောင်းချပါတယ်။ ထိုသို့အားလုံးအတှကျချေ - ပိုင်ဆိုင်မှုများ၏နှောင့်ရှက် aircraft- လေယာဉ်ရုံငှားရမ်းခနှင့် ပတ်သက်. အရာအားလုံး, အာမခံ, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုက်နာမှုစီမံခန့်ခွဲသူတစ်ခုတည်းပိုင်ရှင်နှင့်အတူတည်ရှိသည်။ အဆိုပါအဖွဲ့ဝင်များကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏ထိပ်ပေါ်မှာမှလစဉ်ကြေးပေးဆောင်, ပြီးတော့ကိုယ့်ကိုတက်ပြပျံသန်း။

• Pros: သမဝါယမအဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးတာဝန်-အခမဲ့ပိုင်ဆိုင်မှုအတှေ့အကွုံရ။ အဲဒီမှာအနည်းငယ်အချိန်ဇယားဆွဲပဋိပက္ခများဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, သူတို့အာမခံ, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတစ်ခုသို့မဟုတ် Co-ပိုင်ဆိုင်မှုထက်ပိုပေမယ့်တစ်ဒဿမကိန်းပိုင်ဆိုင်မှုထက်လျော့နည်းသောအရာကသူတို့ရဲ့လစဉ်ကြေး, မှတပါးအခြားမည်သည့်ကုန်ကျစရိတ်များနှင့်ပတ်သက်ပြီးစိုးရိမ်ပူပန်ရန်မလိုအပ်ပါ။ အဆိုပါလေယာဉ်များကိုပူးတွဲပိုင်ဆိုင်မှုနှင့်အတူပါဝင်ပတ်သက်နိုင်သည့်အငြင်းပွားမှုများဖျက်သိမ်းရေး, လူတစ်ဦးကစီမံခန့်ခွဲတာဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအလုပ်ချိန်နာရီလည်ပတ်မှုနှုန်းကိုပုံမှန်အားဖြင့်တစ်ဦးသမဝါယမသဘောတူညီချက်ပြင်ပထက်အများကြီးနိမ့်သည်။
• Cons: သမဝါယမအဖွဲ့ဝင်များကလေယာဉ်၏စီမံခန့်ခွဲမှုများအတွက်အခကြေးငွေပေးဆောင်ခြင်း, ဖွင့်ဖို့လူလေးယောက်နှင့်အတူလေယာဉ်မျှဝေပါ။ အဆိုပါလေယာဉ်သည်သမဝါယမမန်နေဂျာအားလုံးဆုံးဖြတ်ချက်များအတွက်နောက်ဆုံးပြောရှိပါတယ်။ အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးကသူ့ကိုသဘောမတူလျှင်, ပိုင်ရှင်၏အမြင်အဖွဲ့ဝင်ရဲ့မည့်ဟန်ရှိပါသည်။

တစ်သမဝါယမပိုင်ဆိုင်မှုဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်တစ်ခုဥပမာအားဖြင့်, လေယာဉ် & ရှေ့ပြေးထွက်စစ်ဆေးပါ။

04 အစိတ်အပိုင်းပိုင်ဆိုင်မှု

ဒဿမကိန်းပိုင်ဆိုင်မှု လေယာဉ်တင်ပိုင်ဆိုင်မှုဝေမျှနှင့်ကော်ပိုရိတ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင်အသုံးအများဆုံးဖြစ်ပြီးဂျက်လေယာဉ်ပျံနဲ့ပတ်သက်တဲ့၏ရှေးအကျဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဒဿမကိန်းပိုင်ဆိုင်မှုအခြေခံအားဖြင့်ကော်ပိုရိတ်အဆင့်မှာမျိုးစုံဝယ်လက်အတူလက်တွဲဖြစ်ပါတယ်။ ဒဿမကိန်းပိုင်ဆိုင်မှုအခြေအနေများလေယာဉ်မန်နေဂျာနှင့်စီမံခန့်ခွဲမှုအစီအစဉ်ပါဝင်သည်နှင့်မကြာခဏဝယ်လက်လေယာဉ်၏ 1/6 သို့မဟုတ် 1/8 အဘို့အသဘောတူညီချက်များထဲသို့မဝင်ရ။

• Pros: လေးခု, ခြောက်လသို့မဟုတ်ရှစ်ရှယ်ယာသို့တက်ပိုင်းခွဲတဲ့အခါမှာဂျက်လေယာဉ်ကိုအများကြီးစျေးသက်သာရှိပါတယ်။ အများဆုံးဝယ်ယူသူမန်နေဂျာဝယ်သူတို့ရန်လိုအပ်ပါတယ်နီးပါးအချိန်မရွေးပျံသန်းဖို့ခွင့်ပြု, ဝယ်သောသူရဲ့ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်ပျံများအတွက်မတူညီသောလေယာဉ်များအစားထိုးခွင့်ပြုထားတဲ့ဖလှယ်မှုသဘောတူညီချက်ထဲသို့မဝင်ရအဖြစ်စီစဉ်ခြင်းပဋိပက္ခများ, ရှားပါးဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါစီမံခန့်ခွဲမှုကုမ္ပဏီလေယာဉ်အမှုထမ်း, လောင်စာဆီ, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်အာမခံပေးထားပါသည်။
• Cons: အစိတ်အပိုင်းအပေးအယူစီမံခန့်ခွဲမှုကသူတို့စီမံခန့်ခွဲမှုအားထုတ်မှုများအတွက်လဲလှယ်အတွက်သဘောတူညီချက်ထဲကပိုက်ဆံသိသိသာသာငွေပမာဏကိုရယူနှင့်အတူအတော်လေးအကုန်အကျဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။

ဒဿမကိန်းပိုင်ဆိုင်မှုအပေါ်ပိုမိုသောအချက်အလက်များ NBAA မှာတှေ့နိုငျပါသညျ။