လူပျိုရှေ့ပြေးအရင်းအမြစ်စီမံခန့်ခွဲမှု (SRM)

single-ရှေ့ပြေးအရင်းအမြစ်စီမံခန့်ခွဲမှု, သို့မဟုတ် SRM ၏ဆင်းသက်လာဖြစ်ပါတယ် အမှုထမ်းအရင်းအမြစ်စီမံခန့်ခွဲမှု (CRM) နှင့် Single-ရှေ့ပြေးလုပ်ငန်းများသက်ဆိုင်ကြောင်းအတော်လေးသစ်ကိုသက်တမ်းဖြစ်ပါတယ်။ CRM လေယာဉ်စဉ်နှင့်အပြီးရှေ့တော်၌, အန္တရာယ်များကိုခွဲခြားသတ်မှတ်နှင့်စီမံခန့်ခွဲဖို့အားလုံးကိုရရှိနိုင်အရင်းအမြစ်များကိုသုံးနေစဉ် crewmembers ထိရောက်စွာဆက်သွယ်ပြောဆိုကူညီရန်အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ single-ရှေ့ပြေးအရင်းအမြစ်စီမံခန့်ခွဲမှုဒါပေမယ့်သူချင်း crewmembers မပါဘဲလည်ပတ်တဲ့သူလေယာဉ်မှူးများအတွက်, တူညီတဲ့အရာဖြစ်၏။

အဆိုပါ FAA ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် SRM အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည် ကိုက်ညီ ပရိုဂရမ်ဖြစ်ပါတယ်။

single-ရှေ့ပြေးလုပ်ငန်းများမူလကပင် crewmembers ပါဝင်ကြောင်းစစ်ဆင်ရေးထက်ပိုပြီးအန္တရာယ်ရှိပါတယ်။ အောင်မျိုးစုံဆုံးဖြတ်ချက်များနှင့်အတူကွုံရသောအခါတစ်ဦးကတစ်ခုတည်းလူတစ်ဦးပိုမိုလွယ်ကူစွာလွှမ်းမိုးနိုင်ပါတယ်။ မှားယွင်းသွားသောအရာ Task ကိုစီမံခန့်ခွဲမှုလျင်မြန်စွာပင်ဝါရင့်လေယာဉ်မှူးများအတွက်ခက်ခဲဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, တူညီတဲ့အရေးပေါ်အတွက်, dual-ရှေ့ပြေးယာဉ်အမှုထမ်းဝက်အတွင်းတာဝန်ဝတ္တရားများနှင့်တာဝန်များကိုဝေယူနိုင်ပြီး, တစ်ဦးချင်းစီကသူတို့ပေးသောတာဝန်များကိုစုံ။ လေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်မှူး Off-တာဝန်အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များနှင့်ပင်ခရီးသည်အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အမှုထမ်းများကကူညီနိုင်ပါတယ်။

တစ်ဦးကတစ်ခုတည်းလေယာဉ်မှူးကသူ့ကိုကူညီပေးဖို့ဘယ်သူမှရှိပါတယ်။ အဆိုပါကောင်းသောသတင်းများ, SRM မှတဆင့်တစ်ခုတည်းလေယာဉ်မှူးပမာဏစီမံခန့်ခွဲရန်သွန်သင်သည်အန္တရာယ်လျော့ပါးကြောင်းမှန်ကန်သောအမှားများဖြစ်တယ်, ကောင်းသောဆုံးဖြတ်ချက်များစေ - တဲ့သင်္ဘောသားအဖြစ်ပဲအတူတူ CRM သဘောတရားများနှင့်အတူပြုကြလိမ့်မည်။

SRM Concepts:

• လေကြောင်းပြုလုပ်ခြင်းဆုံးဖြတ်ချက် (ADM) နှင့်အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှု (RM): SRM လေ့ကျင့်ရေးလေယာဉ်မှူးသင့်လျော်သောဆုံးဖြတ်ချက်ချမဟာဗျူဟာများနှင့်အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှုနည်းစနစ်သင်ပေးတယ်။ တစ်ခုချင်းစီကိုလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကအန္တရာယ်အချို့အဆင့်အထိရှိပါတယ်; လေယာဉ်မှူးအန္တရာယ်ကိုလျော့ချဖို့ဘယ်လိုအပေါင်းတို့နှင့်တကွ, မရရှိနိုင်ပါသတင်းအချက်အလက်အပေါ်အခြေခံဆုံးဖြတ်ချက်များအောင်ဘယ်လိုတစ်အန္တရာယ်အကဲဖြတ်လုပ်ဖို့ဘယ်လိုသိသင့်ပါတယ်။

• Task ကိုစီမံခန့်ခွဲမှု (TM): Task ကိုစီမံခန့်ခွဲမှုအားလုံးတာဝန် Overload မပါဘဲထိရောက်စစ်ဆင်ရေးကိုသေချာစေရန်လေယာဉ်စဉ်နှင့်အပြီးရှေ့တော်၌, ပြီးစီးခဲ့နိုင်တာဝန်များကိုဦးစားပေးများနှင့်ဖော်ထုတ်အကြောင်းပါ။
• အလိုအလျောက်စီမံခန့်ခွဲမှု (AM): ယနေ့ပျံပတ်ဝန်းကျင်နှင့်ပြည့်စုံသည် TAA နှင့်ဖန်ထည် cockpit, ဒီတော့အလိုအလျောက်စီမံခန့်ခွဲမှုကအလွန်အရေးကြီးသောအယူအဆဖြစ်လာခဲ့သည်။ လေယာဉ်မှူးဖြစ်နိုင်လျှင်တစ်ဦးလေယာဉ်ခရီးစဉ်မတိုင်မီကိရိယာများအားသို့သတင်းအချက်အလက်များ programming အသုံးပြုပုံနှင့်၎င်းတို့၏စနစ်များကိုလည်ပတ်ပုံကိုတိကျစွာသိရှိခြင်းအားဖြင့်ကောင်းသောအလေးလေ့ကျင့်သင့်ပါတယ်။ အလိုအလျောက်တစ်ခုကျယ်ပြန့်အသိပညာတစ်ခုတည်းလေယာဉ်မှူးများအတွက်အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

• CFIT ပွား: မြေပြင်အနေအထားသို့ထိန်းချုပ်ထားလေယာဉ်ခရီးစဉ် (CFIT) ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ဆက်လက်နှင့်တစ်ခုတည်းလေယာဉ်မှူးစဉ်နှင့်ပျံသန်းပြီးနောက်ရှေ့တော်၌, အသီးအသီးလေယာဉ်ခရီးစဉ်နှင့်ဆက်စပ်နေသည့်အန္တရာယ်များကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ရပါမည်။ မြေပြင်အနေအထားများနှင့်လေယာဉ်များစွမ်းရည်ကိုသိရှိမရှိမဖြစ်အရေးပါသည်။
• အခွအေနေပွား (SA): အခွအေနေအသိပညာတစ်ခုတည်းလေယာဉ်မှူးတစ်ဦးမျှမ-brainer ဖြစ်ပါတယ်။ လေယာဉ်မှူးခပ်သိမ်းသောကာလသူတို့ရဲ့အနေအထားကိုသတိထားနေရမည်။ ဒါဟာအထူးသဖြင့်မိုဃ်းတိမ်၌, စိတ်ရှုပ်ရလွယ်ကူခြင်း, အခွအေနေအသိအမြင်မရှိခြင်းလျင်မြန်စွာအလွန်ဆိုးရွားရက်ပေါင်းစေပါတယ်။ လေယာဉ်မှူးခပ်သိမ်းသောကာလစသည်တို့ကို, သူတို့တည်နေရာသတိထားရှိနေဆဲကူညီပေးရန်အထက်ပါသဘောတရားများကိုအသုံးပြုဖို့လမ်းကြောင်း, အမြင့်သငျ့သညျ။

5: P ရဲ့:

တစ်ခုတည်းလေယာဉ်မှူးအဖြစ်သူသို့မဟုတ်သူမ၏အခွအေနေကိုအကဲဖြတ်နိုင်ရန်လေယာဉ်မှူးများအတွက်အထောက်အကူဖြစ်စေလမ်း 5 P ကိုရဲ့, လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးလေယာဉ်များ၏ဒြပ်စင်များနှင့်ဆက်စပ်အန္တရာယ်များခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်အဘို့အလက်တွေ့ကျတဲ့နည်းလမ်းဖြစ်ပါတယ်ထားတဲ့များ၏ concept ကိုအသုံးချဖို့ဖြစ်ပါတယ်။

• Plan ကို - လေယာဉ်မှူးကအားလုံး preflight စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းပြီးမြောက်နှင့်လေယာဉ်ကာလအတွင်းလိုအပ်သောအဖြစ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အစီအစဉ်ကိုထိန်းညှိဖို့ပြင်ဆင်ထားသင့်ပါတယ်။ အဆိုပါအစီအစဉ်ကိုလည်းရာသီဥတုကသတင်းအချက်အလက်များစုဆောင်းခြင်းနှင့်လမ်းကြောင်းအကဲဖြတ်ကဲ့သို့ပျံသန်းစီမံကိန်းရေးဆွဲရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကိုပတျဝနျးကငျြအခွအေန, ပါဝငျသညျ။

• လေယာဉ် - အဆိုပါလေယာဉ်ပျံသိသာလေယာဉ်၏သိသာထင်ရှားသောဒြပ်စင်ဖြစ်ပါသည်, နှင့်လေယာဉ်မှူး inoperative ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်လေယာဉ်ပျံ၏အထွေထွေပုံသဏ္ဍာန်နှင့်ဆက်စပ်အန္တရာယ်များမြည်းသင့်ပါတယ်။

• လေယာဉ်မှူးက - အဆိုပါလေယာဉ်မှူးတစ်ဦးစွန့်စားမှုအကဲဖြတ်စစ်ဆေးရမည့်စာရင်းနှင့်အတူမိမိကိုမိမိအကဲဖြတ်ရန်သငျ့သညျမြားနှငျ့ငါ SAFE စစ်ဆေးရမည့်စာရင်းပါ, ဒါပေမယ့်လညျးမိမိငွေကြေးနှင့်ကျွမ်းကျင်မှုအကဲဖြတ်ရန်သင့်တယ်အဖြစ်ကသူ့စွမ်းရည်နဲ့သူ့ပုဂ္ဂိုလ်ရေးနိမ့်ဆုံးမှစပ်လျဉ်းလေယာဉ်၏အခြေအနေ။
• ခရီးသည် - ခရီးသည်နာမကျန်းကြောက်ရွံ့ခြင်း, အီနှင့်အာရုံပြံ့လှငျ့တူသောစိန်ခေါ်မှုများကိုတင်ပြနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာသူတို့ကိုရေနှင့်ဖျားနာအိတ်နှင့်အတူတစ်ဦးချင်းစီထောက်ပံ့ခြင်း, ဖြစ်ပေါ်လတံ့သောအရာကိုအကြောင်းကိုသူတို့ကို briefing ကဲ့သို့ရှေ့ဆက်အချိန်ခရီးသည်စိန်ခေါ်မှုများဘို့စီစဉ်ရန်ရှေ့ပြေးအဘို့အကောင်းဆုံးပါပဲ။
• Programming- အဆင့်မြင့်ကိရိယာများအားလုံးဝနားလည်သဘောပေါက်ခြင်းနှင့်မှန်မှန်ကန်ကန်အစီအစဉ်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဤပစ္စည်းများကိုနှင့်ပတ်သက်သည့် variable တွေကိုတစ်ခုချင်းစီအကဲဖြတ်ခြင်းအားဖြင့်တစ်ဦးလေယာဉ်မှူးကပိုရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းနှင့်အန္တရာယ်များကိုလျော့ပါးစေရန်နှင့်ပွဲချင်းပြီးတတ်ကျွမ်းနားလည်တဲ့ဆုံးဖြတ်ချက်များစေနိုင်သည်။

alternate spelling: SPRM