စစ်တပ်ရှေ့ပြေး Vision ၏စံချိန်စံညွှန်း
စစ်တပ်အတွင်း Vision ၏စံချိန်စံညွှန်းများအတိတ်ကာလဆယ်စုနှစ်အတွင်းလေဆာမျက်စိခွဲစိတ်၏ပါဝင်မှုအရည်အချင်းပြည့်မီလျှောက်ထားထောင်ပေါင်းများစွာ၏ရန်ရာထူးတက်ဖွင့်လှစ်လိုက်ပါတယ်, သို့သော်, တင်းကြပ်ဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်စံမှန်ကန်သောစံချိန်စံညွှန်းမှမှတပါးန်ဆောင်မှုများတစ်ဦးချင်းစီအတွက်တူညီသောမဟုတ်ပါဘူး။ အားလုံးန်ဆောင်မှု 20/20 မှမှန်ကန်သောဖြစ်အမြင်အာရုံလိုအပ်သည်။
သိသာအကြောင်းပြချက်များအတွက်, လေယာဉ်မှူးများ၏အမြင်အာရုံလေယာဉ်မှူးသင်တန်းအစီအစဉ်များသို့ရဖို့ထက်သောသူဖြစ်ရမည်, ဒါပေမယ့်အမြင်အာရုံလည်းပျံစောင့်ရှောက်ဖို့တစ်ဦးလေယာဉ်မှူးများအတွက်မှန်ကန်သောစံချိန်စံညွှန်းများအတွင်းဆက်လက်တည်ရှိရပါမည်။
အောက်တွင်ရူပါရုံကိုများအတွက်စစ်တပ်လေယာဉ်မှူးများ၏အောက်ပါစံချိန်စံညွှန်းများနေသောခေါင်းစဉ်:
လေတပ်
လေယာဉ်လေ့ကျင့်ရေးဝင်စေရန်, တစ်ကိုယ်စားလှယ်လောင်းတစ်ဦးပျံသန်းမှု Class ကိုငါပျံရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာရှောက်သွားရကြမည်။ တစ်ဦးလေယာဉ်မှူးဖြစ်လာစေရန်, သောကိုယ်စားလှယ်လောင်း၏ရူပါရုံကိုဆိုလိုသည်မျှပိုဆိုးမျက်လုံးတစ်ဖက်စီအတွက် (20/20 မှမျက်မှန်နှင့်အတူမှန်ကန်သော) 20/70 ထက်နိုင်ပါတယ်။ Navigator သင်တန်းဝင်ရန်, ကိုယ်စားလှယ်လောင်းတစ်ဦးချင်းစီမျက်စိထဲမှာ 20/200 (လည်း 20/20 မှမှန်ကန်သောဖြစ်ရမည်) ထက်မဆိုးရွားရူပါရုံကိုရှိနိုင်ပါသည်။
လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကျောင်းမှပြီးနောက်စံချိန်စံညွှန်းကိုအနည်းငယ်ဖြေလျော့။ ပြီးသားပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေးကျောင်းဆင်းကြသူလေယာဉ်မှူးများနှင့် Navigator နေသမျှကာလပတ်လုံးမိမိတို့၏ရူပါရုံကို (20/20 မှမှန်ကန်သော) မျက်လုံးတစ်ဖက်စီအတွက် 20/400 ကျော်လွန်ဆိုးရွားပါဘူးအဖြစ်လက်ကမ်းကြော်ငြာတွေကဆက်လက်တည်ရှိနိုင်ပါ။
ပုံမှန်အတိမ်အနက်ကိုအမြင်နှင့် အရောင်ရူပါရုံကို လိုအပ်ပါသည်။
ထိရောက်သောမေလ 21, 2007, PRK နှင့်မျက်စိပါဝါဖျောက်ပေးပါသည်မျက်စိခွဲစိတ်ခဲ့ကြသူလျှောက်ထားမရှိတော့အလိုအလျှောက်ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေးကနေအရည်အချင်းပျက်ယွင်းနေကြပါတယ်။ သင်ကလေ့ကျင့်ရေးပိုက်လိုင်းထဲသို့ဝင်နှင့်ဤနှစ်ခုလေဆာမျက်စိကုသမှုနှင့်အတူလေယာဉ်မှူးမနေနိုငျပါ။
ရေတပ်နှင့်မရိန်း
ထိုမရိန်းမိမိတို့ကိုယ်ပိုင်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာဌာနရှိသည်မဟုတ်ကြဘူးအဖြစ်ရေတပ်နှင့်မရိန်းအတူတူပင်စံချိန်စံညွှန်းကိုသုံးပါ။ ထိုသူအပေါင်းတို့ကဆေးဘက်ဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်စံချိန်စံညွှန်းများအတွက်ရေတပ်ကိုအသုံးပြုပါ။ ရေတပ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦး Class ကိုငါပျံရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာရှောက်သွားရကြမည်။ ရေတပ်သို့မဟုတ်တစ်ဦးလေယာဉ်မှူးဖြစ်လာမှ ရိန်း တစ်ခုလျှောက်ထားရဲ့ uncorrected ရူပါရုံကိုအဘယ်သူမျှမဆိုးရွားမျက်လုံးတစ်ဖက်စီအတွက် (20/20 မှမှန်ကန်သော) 20/40 ထက်နိုင်ပါတယ်။
လေယာဉ်လေ့ကျင့်ရေးစတင်ပြီးတာနဲ့ရူပါရုံကိုမျက်လုံးတစ်ဖက်စီမဆိုးရွား 20/100 ထက် (20/20 မှမှန်ကန်သော) မှဆိုးရွားနိုင်ပါတယ်။ ယင်းအမြင်အာရုံ (20/20 မှမှန်ကန်သောဖြစ်ရမည်) 20/200 ထက်ပိုဆိုးဆိုးရွားသွားလျှင်လေယာဉ်လေ့ကျင့်ရေးကျောင်းဆင်းပွဲပြီးနောက်, လေယာဉ်မှူးလေယာဉ်တင်သင်္ဘောစစ်ဆင်ရေးများအတွက်စွန့်လွှတ်မလိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ ထိုရူပါရုံ (20/20 မှမှန်ကန်သော) 20/400 အတိတ်ဆိုးရွားသွားလျှင်, လေယာဉ်မှူးကို dual ထိန်းချုပ်မှု (Co-လေယာဉ်မှူးနှင့်အတူဆိုလိုသည်မှာလေယာဉ်ပျံ) နဲ့လေယာဉ်ပျံရန်ကန့်သတ်ထားပါသည်။
Navigator ( "NFOs" သို့မဟုတ် "ရေတပ်လေယာဉ်အရာရှိ" ဟုခေါ်) ကို, လေယာဉ်လေ့ကျင့်ရေးဝင်စရာရူပါရုံကိုလိုအပ်ချက်ရှိပါတယ်။ သို့သော် Navigator ၏ရူပါရုံ 20/20 မှမှန်ကန်သောဖြစ်ရမည်နှင့်အလင်းယိုင်အပေါ်ကန့်သတ်ရှိပါတယ်။ အလင်းယိုင်ထက်လျော့နည်းသို့မဟုတ်ပေါင်းသို့မဟုတ်မည်သည့်ဒီဂရီမျဉ်းများတွင်အနုတ် 8.00 နယ်ပယ်နှင့်ထက်လျော့နည်းသို့မဟုတ်အနုတ် 3,00 ဆလင်ဒါညီမျှညီမျှဖြစ်ရမည်။ 3,50 anisometropia ထက်ပိုမရှိပါ။ လေယာဉ်ခရီးစဉ် status ကိုအပေါ်ဆက်လက်ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေး, ပြီးနောက် NFOs များအတွက်အလင်းယိုင်မန့်သတ်ချက်ရှိပါတယ်။ အဘယ်သူမျှမစွန့်လွှတ်သောဤအလင်းယိုင်ကန့်သတ်ထက်ကျော်လွန်သောသူ NFO လျှောက်ထားမှုအတွက်အခွင့်အာဏာနေကြသည်။
သာမန်အရောင်ရူပါရုံကို NFOs နှင့်လေယာဉ်မှူးနှစ်ဦးစလုံးလိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်အတိမ်အနက်ကိုအမြင်လေယာဉ်မှူးများနှင့်လေယာဉ်မှူးလျှောက်ထားမှုအတွက်လိုအပ်ပါသည်။
အဆိုပါရေတပ်မျက်စိပါဝါဖျောက်ပေးပါသည်နှင့် PRK အာရှာနှစ်ဦးစလုံးသည်မျက်စိခွဲစိတ်ဘို့, နှစ်ဦးစလုံးဟာလက်ရှိလေယာဉ်မှူးများနှင့် NFOs အဘို့နှင့်လေယာဉ်မှူး / NFO လျှောက်ထားမှုအတွက်ခွင့်ပြုပါတယ်။
တပ်မတော် (Rotary Wing)
အဆိုပါတပ်မတော်အလွန်နည်းပါး fixed-တောင်ပံလေယာဉ်တင်ရှိပါတယ်။ တပ်မတော်လေယာဉ်မှူးများ၏ကျယ်ပြန့်အများစုဖြစ်ကြသည် ရဟတ်ယာဉ်ယာဉ်မှူး ။ ကြည်းတပ် Aviation တစ်ဦးပျံသန်းမှု Class ကိုငါပျံရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာရှောက်သွားရကြမည်။ တပ်မတော်ရဟတ်ယာဉ်ပျံသန်းမှုသင်တန်းဝင်စေရန်, တစ်ဦးပြန်တမ်းအရာရှိသို့မဟုတ်တစ်ခုခုအဖြစ် ရမ်းအရာရှိ , လျှောက်ထားသူတစ်ဦးချင်းစီမျက်စိ၌ (20/20 မှမှန်ကန်သော) 20/50 ထက်မဆိုးရွားရူပါရုံကိုရှိနိုင်ပါသည်။ လေယာဉ်လေ့ကျင့်ရေးပြီးနောက်လေယာဉ်မှူးအဖြစ်တာရှည်သူတို့ရဲ့ရူပါရုံကို (20/20 မှမှန်ကန်သော) 20/400 ကျော်လွန်ဆိုးရွားပါဘူးအဖြစ်ပျံသန်း status ကိုအပေါ်ဆက်လက်တည်ရှိနိုင်ပါ။
ပုံမှန်အတိမ်အနက်ကိုအမြင်နှင့်ပုံမှန်အရောင်ရူပါရုံကိုလိုအပ်သည်။
တကြည်းတပ်ရဲ့ Aviation လေဆာမျက်စိခွဲစိတ်ကုသလေ့လာမှုအစီအစဉ်သို့လက်ခံသည်ဆိုပါကအခြားအကိုင်းအခက်များကဲ့သို့ပင်ကတပ်မတော်လေယာဉ်သင်တန်းလျှောက်ထားခြင်းနှင့် / သို့မဟုတ်လေဆာမျက်စိခွဲစိတ်ကုသနှင့်အတူ status ကိုပျံသန်းအပေါ်ဆက်လက်ရှိနေရန်ဖြစ်နိုင်သည်။
လေတပ် Aviation လျှောက်ထားမှုအတွက်မျက်စိပါဝါဖျောက်ပေးပါသည်မျက်လုံးခွဲစိတ်ကုသ
လေ့လာမှု၏နှစ်ပေါင်းပြီးနောက်, လေတပ်လေယာဉ်သင်တန်းနှင့်ရေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေးကနေမျက်စိပါဝါဖျောက်ပေးပါသည်ခွဲစိတ်ခဲ့ကြသူလျှောက်ထားအရည်အချင်းပျက်ယွင်းရာ၎င်းတို့၏ရှည်လျား-ရပ်တည်မှုမူဝါဒအပြောင်းလဲပစ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
အဆိုပါပြောင်းလဲမှုမတိုင်မီလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကျောင်းကိုခွဲစိတ်ကုသခဲ့ကြသောအရာရှိများလေတပ် Aviation ဖြစ်လာနိုင်ဘူး, မတိုင်မီကအပြောင်းအလဲကိုမှမေလ 21, 2007 ထိရောက်သောဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဟောင်းကိုပေါ်လစီအောက်တွင်ပြီးသားကနေဘွဲ့ရခဲ့သူတစ်ဦးကိုရွေးချယ်အနည်းငယ်လေယာဉ်မှူးများနှင့်ရေကြောင်း ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေး ခွဲစိတ်ကုသရှိသည်နှင့်တစ်ဦး On-going လေ့လာမှုအုပ်စုတစ်စု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်လာဖို့လျှောက်ထားနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါပြောင်းလဲမှုကိုလည်းမျက်စိပါဝါဖျောက်ပေးပါသည်ခဲ့ကြသူလူများအတွက်အမြင့် high-performance ကိုလေယာဉ်ပျံကန့်သတ်ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
အဆိုပါလေတပ်တိုက်ခိုက်ရေးတိုက်လေယာဉ်, လေယာဉ်တင်ထွတ်နေစဉ်အတွင်းကြုံတွေ့လေတိုက်ပေါက်ကွဲမှု, ဒါမှမဟုတ်မြင့်သောအမြင့်မှထိတွေ့မှုမြင့်မား, G-တပ်ဖွဲ့တွေချထားသည့်အခါမျက်စိပါဝါဖျောက်ပေးပါသည်-ကုသမျက်စိပေါ်ခြင်းမရှိအကျိုးသက်ရောက်မှုအနည်းငယ်သာရှိကွောငျးတှေ့ရှိခဲ့ပါသည်။
ကြောင့်စစ်တပ်အဖွဲ့ဝင်များ၏တက်ကြွသောလူနေမှုပုံစံစတဲ့ပေါင်းစပ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်းမျက်စိပေါ်မှာနေရာချစကာဖိစီးစေခြင်းငှါ, အကြံပြုယိုင်ခွဲစိတ် Wave ကိုတပ်ဦးဖြစ်ကြောင်း In-situ Keratomileusis လေဆာပဲ့ထိန်း Photorefractive Keratectomy သို့မဟုတ် WFG-PRK နှင့် Wave ကိုတပ်ပဲ့ထိန်း, အသုံးပြု. WFG-မျက်စိပါဝါဖျောက်ပေးပါသည်အဖြစ်ကိုသိရ အဆိုပါ femtosecond လေဆာ။ မျက်စိမျက်စိအလင်းယိုင်ခြင်းခွဲစိတ်၏အခြားပုံစံများကိုနှိုင်းယှဉ်သောဤနည်းလမ်းများများထဲမှ အသုံးပြု. ခွဲစိတ်ပြီးနောက်ပိုပြီးစိတ်ဒဏ်ရာကိုခံနိုင်ရည်ရှိပါတယ်။
အားလုံးမျက်စိအလင်းယိုင်ခြင်းခွဲစိတ်နှင့်တကွ, လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများလျှက်ပြီးနောက် "စုံလငျ" မျက်မှောက်အာမခံချက်မရှိပါ။ တစ်ဦးချင်းစီနေဆဲလေတပ်သို့ဝင်ပေါက်များနှင့်လေကြောင်းနှင့်အထူး-တာဝန်ရာထူးများအတွက်, afi 48-123 ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစာမေးပွဲနဲ့ Standard ့အတွက်သတ်မှတ်ထားသောစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်တွေ့ဆုံရန်ရမည်ဖြစ်သည်။