မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များများ၏အနာဂတ်
နည်းပညာစစ်ဘက်ပတ်ဝန်းကျင်အတွင်းဖွံ့ဖြိုးအဖြစ်မကြာခဏအလားတူနည်းပညာများနှင့်အတူအရပ်သားစီးပွားရေးလောကသို့အကူးအပြောင်းပေမယ်အသုံးပြုမှု၏ကျယ်ပြန့အတူလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောအဲဒီမှာဖြစ်လိမ့်မည်။ ထိုကဲ့သို့သောနည်းပညာများများအတွက်စျေးကွက်အပေါ် မူတည်. စီးပွားရေးအသိုင်းအဝုိင်းဆန်းသစ်တီထွင်မှုမောင်းများနှင့်လည်းစစ်ရေး applications များရှိသည်ပိုကောင်းထုတ်ကုန်ဖန်တီးနိုင်ပါတယ်။ က "လက်တွေ့ဖို့ Tactical" ဖြစ်ပါတယ်ဒါမှမဟုတ် "Tactical မှလက်တွေ့" မောင်းသူမဲ့ဝေဟင်ယာဉ်များသို့မဟုတ်စနစ်များ (မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် / UAS) ၏တိုးတက်မှုနှုန်းကားမောင်းပဲဖြစ်ဖြစ်, နှုတ်ကပတ်တော်ကို "မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်" အဖြစ်ကောင်းစွာစစ်တပ်နှင့်အများပြည်သူအသက်တာ၌ယခုအမြားအဖြစ်ပါတယ်။
စီးပွားရေး၌ "မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ" ၏ကြီးထွားမှုနှင့်စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ
ကလေးတွေများအတွက်ဝေးလံခေါင်သီထိန်းချုပ်မှုကစားစရာလေယာဉ်သို့မဟုတ်ရဟတ်ယာဉ်င်, ဒါမှမဟုတ်တစ်ဦးအပြည့်အဝတင်မောင်းသူမဲ့ဝေဟင်ယာဉ်ကင်မရာတစ်ခုခင်းကျင်းနှင့်အတူဖြည့်စွက်ခြင်းရှိမရှိ, ဤမော်တော်ယာဉ်အများအပြားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွင်းအုပ်စုများနှင့်အစိုးရများအတွက်အသုံးဝင်မှုကိုရှာတွေ့နေကြပါတယ်။ ဥပမာ:
ထိခိုက်နစ်နာမှုရဲ့လမ်းထဲသို့ပြည်သူ့ခြင်းရှောင်ကြဉ်ပါ: ပထမဦးဆုံးမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ "မှိုင်းညစ်ပတ်ခြင်းနှင့်အန္တရာယ်" အဖြစ်အမည်တပ်ထားသောအလုပ်အကိုင်များကိုပြု၏။ ကြောင်းနေဆဲလက်ရှိတွင်အမှုဖြစ်နိုင်သည်နေစဉ်, ကဲ့သို့သောအန္တရာယ်ရဲ့အလမ်းအတွက်လူပေါင်းချပြီးတားဆီးကြောင်း UAVs, အသုံးချရန်နည်းလမ်းများလည်းရှိပါတယ်:
- UAVs နှင့်အတူမြင့်မားတဲ့တင်းမာမှုလျှပ်စစ်တာဝါတိုင်များစစ်ဆေးခြင်းအားဖြင့်အန္တရာယ်ချွေတာ utility ကုမ္ပဏီများ။
- အချို့ကအမျိုးသားဥယျာဉ်ဝန်ဆောင်မှုယူနစ်လက်ရှိအရင်းအမြစ်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်မီးစီမံခန့်ခွဲမှုမစ်ရှင်များအတွက်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအသုံးချဖို့နေကြသည်။
- ဝေးလံခေါင်ဖျားဒေသများမှဆေးဝါးသို့မဟုတ်ဆက်သွယ်ရေး tools များနှင့်တူအရေးပါတဲ့ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများများ၏ပို့ဆောင်မှု။
- သဘာဝဘေးအန္တရာယ်ပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှု restore မှရေဒီယိုနှင့်ကြိုးမဲ့အင်တာနက်ဟော့စပေါ့ထပ်ဆင့်လွှင်။
- ဝေးလံခေါင်ဖျားဒေသများ (ရှာဖွေရေးနှင့်ကယ်ဆယ်ရေး) တွင်တစ်ဦးပျောက်ဆုံးလူတစ်ဦးကိုရှာဖွေတဲ့အပူပုံရိပ်ကင်မရာကိုအသုံးပြုခြင်း။
UAVs ၏အခြားတိုက်ရိုက်စီးပွားရေးနှင့်အစိုးရထောက်ပံ့
မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ, မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်, ဒါမှမဟုတ် UAS ရိုးရှင်းစွာပျံသန်းစက်ရုပ်အခြားအသုံးပြုမှုဖြစ်ကြသည်။ တစ်စုံတစ်ဦးကလက်ရှိလိုက်ပါလေယာဉ်များကိုအသုံးပြုသည်နေရာတိုင်းတစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ဖြစ်နိုင်သည်ဆောက်လုပ်ရေးဆိုဒ်ကိုလေ့လာ၏, အိမ်ခြံမြေပိုင်ဆိုင်မှုကျော်ပျံသန်း, ဖောက်သည် packages များပို့ဆောင်၌ရှိသကဲ့သို့လျော့နည်းအကုန်အကျအခြားနည်းလမ်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
အတော်များများကဗီဒီယိုရိုက်ကူးကျွမ်းကျင်သူတွေအတွက်စီးပွားရေးဈေးကွက်တွင်ယှဉ်ပြိုင်နေဖို့နိုင်ဖို့အတွက်သူတို့ကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ, ပါတီများ, မင်္ဂလာဆောင်နှင့်အခြားလူသုံးကုန်ဖြစ်ရပ်များနှင့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအဘို့အတွက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ဗီဒီယိုများထုတ်လုပ်နိုင်သူဖြစ်ရမည်ကြောင်းရှာတွေ့နေကြပါတယ်။
သီးနှံစစ်ဆေးခြင်းများအတွက်အသုံးဝင်သည်အရာ multi-ရောင်စဉ်တန်းအနီအောက်ရောင်ခြည်ကဲ့သို့အမြင့်မားတဲ့ Resolution, အပူနှင့်အနီအောက်ရောင်ခြည်ကင်မရာတို့ပါဝင်သည်များစွာကွဲပြားခြားနားသောသယ်ဆောင်မှုဝန်ချိန်ရှိပါတယ်။ နည်းပညာနှင့်အမျှဤအမြင့်မားစွယ်စုံစက်တွေများအတွက်အသုံးပြုမှုနှင့်အတူဒါဖြစ်ပေါ်ပါသည်။
UAVs ၏အဘယျအမျိုးအစားအရပ်သားများမှရရှိနိုင်သော Are
ပုံသေတောင်ပံသို့မဟုတ် rotary တောင်ပံ (လေယာဉ်နှင့်ရဟတ်ယာဉ်) - ကွဲပြားခြားနားသော UAVs နှစ်မျိုးအခြေခံအားဖြင့်ရှိပါတယ်။
Rotary ကို Quad (4), hex (6), သို့မဟုတ် octocopter (8) ရှိနိုင်ပါသည်။ Fixed တောင်ပံ UAVs အရွယ်အစား, အမြင့်နှင့်သည်းခံခြင်းအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာနှင့်ပိုပြီးသင့်ရဲ့ပုံမှန်လေယာဉ်ပျံများကဲ့သို့ကြည့်ရှုနေကြသည်။ ဝေးလံခေါင်ဖျားဒေသများမှအင်တာနက်ကိုရောက်စေဖို့တစ်ဦးက Ultra High မြင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏အသုံးပြုမှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားအနည်းငယ်အင်တာနက်အခြေပြုကုမ္ပဏီများအားရှိပါတယ်။
အရပ်သားရှေ့ပြေးအသိမှတ်ပြုလက်မှတ်
အဆိုပါပြည်ထောင်စုလေကြောင်းအုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့ (FAA) လေကြောင်းအသိပညာစမ်းသပ်လုပ်ငန်းသို့မဟုတ်ပိုကြီးသောစကေးဝါသနာပျံများနှင့်ယူ $ 150 ကုန်ကျများအတွက်လိုင်စင်ရဖို့နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားစမ်းသပ်မှု FAA-approved အသိပညာစမ်းသပ်ခြင်းစင်တာများမှာပေးထားကြသည် - ပုံမှန်အားဖြင့်ပြည်တွင်းလေဆိပ်ပေါ်တွင်သို့မဟုတ်အနီး။ အဆိုပါစမ်းသပ်မှု 60 သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုမျိုးစုံရွေးချယ်မှုမေးခွန်းများကိုပါဝင်ပါသည်နှင့်လက်ရှိ FAA စည်းမျဉ်းများ, ရာသီဥတုဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များ, အပိုင်းဇယားကိုဖတ်ရှုနိုင်ဖြစ်ခြင်းနှင့်အခြားမြေပြင်နှင့်လေကြောင်းအသိပညာအပေါ်သိသာထင်ရှားသောလေ့လာမှုလိုအပ်သည်။
သေးငယ်တဲ့ UAS (မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်စနစ်) ရဟတ်ယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရဖို့အနည်းဆုံးအသက် 16 နှစ်ဖြစ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ အဆိုပါလိုင်စင်ကိုသာစီးပွားဖြစ်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်ပျံသန်းလျှင်သုံးစွဲဖို့လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ဝါသနာအဖြစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ပျံသန်းရန်, မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် .55 ပေါင်နှင့် 55 ပေါင်ကြားကအလေးချိန်ယူဆ, သင် 13 နှစ်သမီးအရွယ်ရောက်ထားရန်လိုအပ်ပါတယ်ကြောင့် FAA နှင့်အတူမှတ်ပုံတင်ပါပြီ။ ထက်နည်း .55 ပေါင်အလေးချိန်ကြောင့်ဘာမှမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်တစ်ကစားစရာစဉ်းစားသည်။
တပ်မတော်အတွက်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ
မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအသုံးပြုမှုကိုတောင်ရန်သူစစ်သားများနှင့်အကြမ်းဖက်သမားများကိုတိုကျခိုကျဖို့ဒုံးကျည်များနှင့်အတူသူတို့ကိုလက်နက်တပ်ဆင်ပေးပြီးနောက်, စစ်တပ်အတွင်းလျှို့ဝှက်ချက်တစ်ခုဖြစ်မထားပါဘူး။ စစ်တပ်အတွက်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအဘို့များစွာသောအသုံးပြုမှုရှိပါတယ်:
- အချိန်မရွေးတစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်စစ်တပ်ကယောက်ျားမိန်းမတို့ရဲ့ဘဝတွေကိုကာကွယ်စောင့်ရှောက်ဖို့အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်; သူတို့မြေပြင်တပ်များ, မရှိမဖြစ်ဂီယာ, ဒါမှမဟုတ်လက်နက်များမှတိုက်ရိုက်ဗွီဒီယိုကိုဝေးလံသောဆက်သွယ်ရေးနှင့်အတူလက်နက်ပါလိမ့်မည်။
- အဓိကမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်စစ်ဇုန်များ၌ပြည်ပကိုအသုံးမသိရဒေသများ / အဆောက်အဦ၏ကင်းထောက်, ရန်သူခြေရာခံများနှင့်အင်အားကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး (သေချာကျွန်တော်တို့ရဲ့တပ်တွေဘေးကင်းကြပြီးအဘယ်သူမျှမကသူတို့ကိုချဉ်းကပ်ခြင်းဖြစ်သည်အောင်) ဖြစ်ပါသည်။
မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတပ်မှူးများအရင်းအမြစ်ခွဲတမ်းအတွက်ပိုကောင်းတဲ့ဆုံးဖြတ်ချက်တွေလုပ်ဘို့ခွင့်ပြု, ပျောက်ဆုံးခြင်းသို့မဟုတ်ဒဏ်ရာရစစ်သားများအတွက်ရှာဖွေမှုများကိုကူညီတဲ့အကြီးအ tool ကိုအဖြစ်အမျိုးမျိုးသောမစ်ရှင်နှင့်အခြေအနေများတစ်ဦးကို real-time အမြင်ဖြစ်ကြသည်။
မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ၏အနာဂတ်အသုံးပြုမှု
စစ်ရေး: အဲဒီစက်တွေ, သေးငယ်ပေါ့ပါးတိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ်ရဖို့ဆက်လက်ကြလိမ့်မည်, ပိုကောင်းတဲ့မှန်ဘီလူးများနှင့်စွမ်းရည်များနှင့်အတူပိုမိုအားကောင်းဘက်ထရီ, လောင်စာဆီ, ဒါမှမဟုတ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အချိန်များရှိသည်။ စစ်တပ်ကလူ့စွမ်းအားအရင်းအမြစ်ထိခိုက်များ၏အန္တရာယ်မှရှောင်ရှားနိုင်ပါတယ်မဆိုနေရာ, တစ်ဦးမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်တဖြည်းဖြည်းတိုးတက်ပြောင်းလဲဆက်လက်သောစစ်ရေးအတွက်အနာဂတ်ကောင်းရှိနိုင်ပါသည်။
အရပ်သား: ကုမ္ပဏီများပြီးသားစိုက်ပျိုးရေး, မွေးမြူရေးနှင့်သစ်တောအဘို့အသေကောင်ကိုအစက်အပြောက်, ပို့ဆောင်မှုပလက်ဖောင်း, အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုအသုံးပြုမှု, အလိုအလျောက်ဒေတာစုဆောင်းမှုထဲတွင်ဆဲလ်ဖုန်းအဖြစ်ဆောင်ရွက်ရန်တာရှည်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အချိန်များနှင့်အတူမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်သုံးစွဲဖို့နည်းလမ်းတွေအပေါ်အလုပ်လုပ်ကိုင်နေကြသည်။
အစိုးရ: ဤစနစ်များကိုပိုမိုဘုံဖြစ်လာပါလိမ့်မည်နှင့်လုံခြုံမှု, သုတေသနနှင့်ပြည်ထဲရေးဌာနအနေဖြင့်ဖက်ဒရယ်အေဂျင်စီများတွေအတွက်အံဝင်ခွင်ကျစီမံထားတဲ့အသုံးပြုမှုများစွာသောလူ, အမျိုးသားဥယျာဉ်ဝန်ဆောင်မှု, ထောက်လှမ်းရေးကွန်ယက်များ, ပြည်တွင်းဥပဒေစတင်အာဏာတည်ခြင်း, မီးသတ်ဦးစီးဌာနများနှင့်ပိုပြီးအတွက်အသုံးပြုရလိမ့်မည်။
မည်သို့ပင် UAVs ကိုအသုံးပြုကြောင်း entity, သူတို့ကပူဇော်အန္တရာယ်များ၏မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်လွှဲပြောင်း၏လျစ်လျူရှုမရနိုင်ပါ။
ဘေးထွက်မှတ်ချက်: အဆိုပါစကားလုံး "မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်" ကိုသာအတိတ်နှစ်အနည်းငယ် (Multi-ရဟတ်သို့မဟုတ် fixed တောင်ပံဖြစ်စေ) ထိုစနစ်များကိုဖော်ပြရန်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ပိုများသောမကြာသေးမီက, သူတို့ကအမြဲမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ရဲ့သို့မဟုတ် UAS ရဲ့အဖြစ်လူသိများခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါစကားလုံး "မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်က" ပရီဒိတ် MQ-1 နဲ့တူကြီးမားသောစနစ်များအဘို့သိုထားခံရဖို့ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။